Вітаємо на сайті Радіо Максимум!

На вказану електронну адресу було надіслано повідомлення для підтвердження реєстрації

Форма для відновлення паролю
Вітаємо, Ваші дані успішно оновлено!

Ілон Маск назвав головну проблему безпілотних авто: що не влаштовує підприємця

  • 387
Ілон Маск у всіх ДТП звинувачує водіїв, а не автопілот - фото 1
Ілон Маск у всіх ДТП звинувачує водіїв, а не автопілот

Підприємець та засновник Tesla Ілон Маск поділився своєю думкою про системи автономного водіння у сучасних транспортних засобах. Глава Tesla вважає, що у всіх проблемах з участю "розумних" алгоритмів на дорогах винні самі люди за кермом звичайних автомобілів.

Суть у тому, що більшу частину трафіку складають звичайні водії. Ілон Маск вважає, що людина непередбачувана і не піддається прогнозуванню з боку розумних алгоритмів, пише 4PDA.

Це цікаво: Tesla знизить вартість своїх автомобілів на 10 тисяч доларів завдяки копійчаній технології

Крім того, у людей всього два ока, і вони не обладнані просунутими технологічними фішками. Натомість ШІ майже не має сліпих зон і знає про дорожню обстановку на багато кілометрів вперед. Крім того, у майбутньому машини на автономному управлінні зможуть обмінюватися інформацією один з одним, що зробить рух ще безпечнішим.

Подібні заяви стали відповіддю на кілька аварій за участю автомобілів Tesla. Ілон Маск не згоден з тим, що автопілот може привести до катастрофи, віддаючи перевагу звинуваченню у всіх бідах водіїв. Під тиском громадськості представники компанії Tesla змушені були визнати, що ШІ відповідає другому рівню пілотування, а отже ні про яку повну автономність не може бути й мови, адже за кермом завжди повинна перебувати людина.

Ілон Маск назвав головну проблему безпілотних авто: що не влаштовує підприємця - фото 458638
Пізніше в Tesla визнали, що їхній ШІ відповідає другому рівню пілотування / Фото Unsplash

Раніше Tesla опублікувала статистику загорянь власних електромобілів з 2012 по 2020 рік. Виявилося, що електромобілі Tesla схильні до пожежі кожні 330 мільйонів кілометрів. За даними компанії, у період з 2012 по 2020 роки на кожні 330 мільйонів кілометрів шляху серед всіх моделей відбувалося одне загоряння електрокара. Серед причин пожежі фахівці назвали несправність електронного обладнання, підпали, а також інші ситуації, не пов'язані з технічною конструкцією машин.

Читайте також: Тягачі Tesla Semi тестують у транспортуванні деревини у горах

пропозиції партнерів
Новини