Онлайн показують, як Німеччиною перевозять 49-метрову субмарину: дивіться з нами

Не щодня іржавий підводний човен-відро перекриває вам дорогу на роботу. На жаль, таке життя в німецькій сільській місцевості, де списаний підводний човен прокладає маршрут над водою, а не під нею.

І все це дивовижно захоплююче дійство транслюється в прямому ефірі. Підводний човен U17 подорожує 50-кілометровим (31 миля) маршрутом від Технічного музею Шпейєр до Технічного музею Зінсхайм. Ні, це не найкоротший шлях. Музеї кажуть, що прямий шлях по автобану становить близько 30 кілометрів (19 миль), що займе менш як годину.

Читайте також: Автовиробники відроджують двигуни внутрішнього згоряння

Великий старий U-подібний човен має довжину близько 160 футів (близько 49 метрів) і важить понад 350 тонн. Однак його загальна довжина становить 295 футів (майже 90 метрів), а висота – приблизно 33 фути (близько 10 метрів). З такою вагою і висотою, це дуже мальовничий маршрут.

Перевезення Музею техніки – це величезна робота, яка не обійшлася без інженерних та логістичних ноу-хау. Команді доводиться маневрувати не лише вузькими вуличками, а й мостами та підземними переходами, які вимагають від субмарини щоразу розвертатися та відновлювати баланс.

Субмарина рухається дорогами Німеччини: дивіться відео

Подорожуючи сушею з неквапливою, але безпечною швидкістю 10 кілометрів на годину, вся понтонна процесія дістанеться кінцевого пункту призначення за чотири тижні. Оснащений електричним тяговим двигуном потужністю 1100 кВт (1000 кінських сил) і двома дизельними двигунами MTU потужністю 600 кінських сил, що живлять генератори, U17 розвивав максимальну швидкість близько 31 кілометр на годину під водою. Але сьогодні життя не таке швидке і не таке повільне. Зрештою, U17 вже списана, тож куди поспішати?

Підводний човен використовувався німецьким флотом з 1973 по 2010 рік і міг вмістити екіпаж до 23 осіб. За час служби U17 пройшла 201 152 морські милі, 80 105 з яких – під водою.

Логістичний проєкт коштує близько 2 мільйонів євро, більша частина з яких фінансується коштом пожертвувань. Заплановано, що U17 "кине якір" у Зінсгаймі 28 липня, а потім розпочне іншу подорож: перетвориться на музейний експонат.

Це цікаво: Tesla втрачає свої позиції у США та Європі: що стало причиною цього

Ця подорож займе трохи більше часу, оскільки відкриття виставки U17 очікується не раніше наступного літа. Тим часом відвідувачі музею техніки в Зінсгаймі можуть поглянути на інший експонат – підводний човен U9, одну з попередниць U17.

• Теги:
• Світ
• Німеччина
• Авто
• Транспорт