Тритон розбрату: що саме закупили прикордонники на заводі Порошенка?

07.11.2017, 12:00
1912

Минулого тижня Україною поширилася чергова зрада про махінації при державних закупівлях. Виявилося, що детективи НАБУ вже майже два роки розслідують передачу українським прикордонникам бронемашин "Тритон" за завищеною ціною.

Щоправда, самі підлеглі Артема Ситника плутають броньовані автівки із встановленими на них бойовими модулями. Зробили цю помилку й тисячі українців. Спробуємо розібратися, що воно таке – той "Тритон"?

Це цікаво: B-52 Stratofortress – привид із минулого, який захищатиме людство від Росії

Розробка інженерів публічного акціонерного товариства Петра Порошенка "Кузня на Рибальскому" є бойовою машиною-амфібією, захищеною бронею з усіх сторін. Але це зовсім не все.

Його можна використовувати як базу, виходячи з потреб військових. Наприклад, встановити туди різні вундервафлі, які не передбачає штатна комплектація.

Вперше світ побачив "Тритони" у вересні 2015-го у Києві на виставці "Зброя та безпека".

Призначені автівки для сил спеціального призначення ЗСУ та іншних підрозділів.

Потужний шестициліндровий двигун об’ємом 5,7 літри та потужністю 211 кінських сил дає можливість водієві розігнати восьмитонну махіну до швидкості 110 кілометрів на годину. У воді ж "Тритон" може проходити до 10 км за 60 хвилин.

Восьмитонний Тритон

У салоні броньовиків може поміститися вісім осіб десанту та три члени екіпажу. Завдяки цьому невеличкі бойові групи спецпризначенців можуть досить швидко приїжджати на загрозливі напрямки фронту із відносною безпекою для тих, хто сидить всередині авто. Бронювання автівки відповідає другому рівню стандарта НАТО STANAG 4569, що у перекладі на українські значить, що екіпаж не постраждає, якщо під ним підірветься протитанкова міна із шістьма кілограмами у тротиловому еквіваленті.

У Тритоні поміщається 11 осіб

"Тритоном" буде легко та зручно користуватися прикордонникам, оскільки обладнання авто дозволяє вести спостереження за ділянками та передавати інформацію до центру.

Причому робити це буде досить комфортно, оскільки у БТРі є системи кондиціонування та підігріву. А дизель-генератор може давати бійцям змогу чергувати на кордоні до семи діб.

Тепер щодо спорядження "Тритону". Для спостереження за кордоном його обладнали комплексом наземної розвідки "Джеб". Дуже крута штука, яка може побачити людину за два із половиною кілометри від "Тритону". Навіть прихованого бійця завдяки тепловізору. Техніку ж хлопці, що сидять у бронеавтівці, бачитимуть за 6,5 кілометра!

Лазерні системи наведення зможуть "підсвічувати" ціль для артилерії, БПЛА та авіації. При цьому "захопити" будь-який вид техніки можна не тільки в одиночному форматі – "Джеб" здатен спостерігати за 250 ідентифікованими об’єктами водночас.

Очі "Тритона" - коплекс "Джеб2

А якщо вже ворог дуже допікає екіпажу, то вести чергування та передавати інформацію можна у віддаленні: пульт управління РЛС виноситься за 100 метрів від машини. Тож, порятунку нема. Усіх бачимо.

А тепер про озброєння. Дистанційно керований бойовий модуль (той, що у НАБУ не відрізнили від цілого БТРу) встановлюється на "Тритон" навіть у базовій комплектації, але від нього можна відмовитися, або ж причепити до бази інший.

Бойовий модуль Тритона

Він є ще радянською розробкою – 12,7 мм кулемет НСВТ, відомий під псевдо "Утьос", але ж із позначкою "Т", що означає "танковий". Потужна річ, яка здатна пробивати навіть деякі легко броньовані транспортні засоби.

Додатково на модуль можна причепити автоматичний гранатомет УАГ-40, який так само виробляють на "Кузні". Гатити можна одночасно як з кулемета, так і з гранатомета, тож щільність вогню така, що піхоті ворога не позаздриш.