Вітаємо на сайті Радіо Максимум!

На вказану електронну адресу було надіслано повідомлення для підтвердження реєстрації

Форма для відновлення паролю
Вітаємо, Ваші дані успішно оновлено!

Шкільний автобус вразив проходженням "лосячого" тесту: вражаюче відео

  • 219

Каліфорнійська фірма Motiv Power Systems, що займається розробкою автомобільної електроніки, продемонструвала як працює її нова система курсової стійкості.

Для цього провели "лосячий" тест. Причому для випробування вибрали не легковий автомобіль, а електричну версію шкільного автобуса. Дивіться відео, яке вас відверто здивує.

Це цікаво: Фургон Ford Transit "осідлав" спорткар Lotus: подивіться на епічну аварію

Багато легковиків не можуть впоратися із завданням уже на швидкості 77 – 78 кілометрів на годину, проте автобусу вдалося показати дивовижний результат на швидкості 112 кілометрів на годину. Швидше за все, справа у конфігурації траси та габаритах "коридору" з конусів.

Motiv Power Systems називає себе першим постачальником ESP для середньорозмірної комерційної техніки, який випробував роботу системи під час "лосячого" тесту. Це випробування покликане перевірити стійкість машини під час різких маневрів, наприклад, при об'їзді перешкоди, що несподівано виникла на дорозі. Розробники відзначають, що система курсової стабілізації відіграє "життєво важливу роль для безпеки електричного транспорту", ​​допомагаючи уникнути перекидання або занесення при втраті зчеплення з дорогою.

Подібними випробуваннями новинок ринку легкових автомобілів активно займається іспанське видання km77.com, у розпорядженні якого є імпровізована траса для "лосячого" тесту з певною конфігурацією конусів, що утворюють коридор. Хорошим результатом вважається, якщо машина справляється із завданням на швидкості 78 кілометрів на годину, проте це під силу далеко не всім. Наприклад, Porsche Taycan Cross Turismo зміг проїхати між конусами, не зачепивши їх, лише на швидкості 74 кілометри на годину.

На тлі цього результат електричного шкільного автобуса у 112 кілометрів на годину дивує. Однак, швидше за все, йому вдалося розвинути таку швидкість при маневруванні через іншу конфігурацію та ширину "коридору".

Читайте також: Одразу дві моделі Fiat не отримали жодної зірки під час краш-тесту



пропозиції партнерів
Новини