Новенький кросовер Toyota блискуче впорався з краш-тестом: відео

Австралійська незалежна асоціація ANCAP провела серію краш-тестів, учасниками якої став компактний кросовер Toyota Yaris Cross і позашляховик Isuzu MU-X. Спойлер: японський автомобіль експертів вразив не на жарт!

За результатами випробувань обидві моделі у базовій комплектації продемонстрували вражаючі результати, отримавши максимально можливі оцінки від експертів. Дивіться на відео, як автомобілі справлялися з краш-тестами.

Це цікаво: Перший електрокар Genesis: опублікований лаконічний тизер хетчбека

Програма краш-тестів ANCAP охоплює шість випробувань. Нові автомобілі піддаються:

• фронтальному удару на швидкості 50 кілометрів на годину з 50-процентним перекриттям об 1400-кілограмовий рухомий візок;
• прямому удару об бар'єр на тій же швидкості.

Транспортні засоби тестують у процесі бічного зіткнення з візком на швидкості 60 кілометрів на годину, а також удару об стовп. Крім того, фахівці проводять стендові випробування крісел, а також імітують наїзд на пішоходів на швидкості 40 кілометрів на годину.

Toyota Yaris Cross і Isuzu MU-X уже в "базі" оснащені фронтальними та бічними подушками безпеки, а також подушкою між водієм і пасажиром, а також автоматичною системою екстреного гальмування, яка працює при русі вперед. При цьому Isuzu додатково обладнаний захистом для колін водія.

Під час випробувань обидві моделі продемонстрували пристойну жорсткість кузова та високий рівень безпеки, як для дорослих пасажирів, так і для дітей. Попри те, що манекени контактували з поверхнями інтер'єру через обмежений внутрішній простір Yaris Cross, фахівці вважають, що навантаження жодного разу не досягли критичного або небезпечного порогу. Експерти оцінили безпеку всіх пасажирів у Toyota на 86 відсотків. У Isuzu захищеність дорослих і дітей оцінили на 87 і 85 відсотків, відповідно.

Фахівці також перевірили безпеку моделей для пішоходів і велосипедистів. Автоматична система Yaris Cross під час екстреного гальмування продемонструвала високу ефективність. А ось аналогічна технологія Isuzu MU-X гірше впоралася із завданням. Система не завжди здатна розпізнати рухомого велосипедиста, особливо у нічний час доби.

На початку березня австралійська організація ANCAP провела випробування мінівена Mitsubishi Express 2021 модельного року. За результатами краш-тестів фургон отримав 0 балів.

Читайте також: Не витримав: цей американець психанув і розбив лежачого поліцейського киркою

• Теги:
• Технології
• Авто
• Транспорт