Вітаємо на сайті Радіо Максимум!

На вказану електронну адресу було надіслано повідомлення для підтвердження реєстрації

Форма для відновлення паролю
Вітаємо, Ваші дані успішно оновлено!

Як електронні асистенти впливають на водіїв на дорогах: дослідження

  • 37

Учені Страхового інституту дорожньої безпеки Массачусетського технологічного університету провели дослідження, у рамках якого з'ясували, як розвиток електронних асистуючих систем автомобіля впливає на поведінку водіїв на дорозі.

У дослідженні взяли участь 20 добровольців. Протягом місяця піддослідні керували автомобілями, обладнаними сучасними електронними асистентами.

Це цікаво: Україна піднялася у світовому рейтингу якості доріг

Десять учасників їздили за кермом на Land Rover Range Rover Evoque з увімкненим адаптивним круїз-контролем, який дозволяє підтримувати обрану швидкість та зберігати дистанцію до автомобіля, що йде попереду. Решта керували Volvo S90, оснащеним тієї ж технологією, а також системою Pilot Assist, що дозволяє утримувати машину в обраній смузі руху.

У перші дні учасники дослідження продемонстрували сконцентроване водіння. Випробовувані не відволікалися від дороги незалежно від того, чи працювали електронні асистент чи ні. Однак через місяць водії почали частіше прибирати руки з керма та користуватися мобільними телефонами. За словами наукового співробітника інституту Яна Рейгана, учасники експерименту, які керували Volvo, у 12 разів частіше відпускали кермо під час роботи електронних асистентів.

За підсумками дослідження фахівці зробили висновок, що автоматизовані системи допомоги водієві зменшують концентрацію під час руху і сприяють розвитку аварійних ситуацій на дорозі.

Як електронні асистенти впливають на водіїв на дорогах: дослідження - фото 436781
Системи асистування роблять водіїв легковажнішими

На початку жовтня вчені Страхового інституту дорожньої безпеки провели дослідження, у рамках якого з'ясували, що 70-річні автомобілісти рідше стають учасниками смертельних аварій, ніж водії у віці 35-54 років. Американські фахівці зробили висновок, що автомобілісти поважного віку менш небезпечні на дорогах, ніж водії середнього віку.

Читайте також: Відео дня: дивіться, як позашляховик GMC Yukon їде без одного колеса

Джерело: Carscoops

пропозиції партнерів
коментарі
рекомендуємо
Загрузка...
Новини