Компанія ZF продемонструвала зовнішні подушки безпеки: відео

Подушками безпеки вже нікого не здивуєш – навіть бюджетні автомобілі можуть оснащуватися відразу декількома подушками, що знижують вірогідність травмування водія і пасажирів при аварії.

Просунутіші автовиробники йдуть ще далі – наприклад, Volvo розробила подушку безпеки для пішоходів, яка розкривається в районі двірників, прикриваючи частину лобового скла і капота.

І ще: Ferrari 612 Scaglietti перетворили на купе-універсал

Ну, а компанія ZF представила систему Pre-crash External Side Airbag System і провела її живу демонстрацію. Система розкриває подушку безпеки в районі порогів дверей, причому робить це не для того, щоб захистити лакофарбове покриття, а для того, щоб уберегти водія та пасажирів від наслідків бокового удару. Завдяки подушці, яка надувається в типовій зоні бокового удару за кілька мілісекунд до зіткнення, збільшується розмір бічної зони зминання, а отже і знижується ймовірність серйозної травми.

Для реалізації Pre-crash External Side Airbag System фахівці ZF використовували автомобільні сенсори (камери, радари та лідари), а також розробили алгоритми, які визначають неминучість зіткнення та видають команду на спрацювання подушки. Об'єм такої подушки становить від 280 до 400 літрів, що в 5-8 разів більше, ніж у подушок для водія. При цьому інформація про неминуче зіткнення також передається в основну систему безпеки, яка дозволяє їй підготувати пасажирів до удару (натягнути ремені, зафіксувавши тіло в оптимальному положенні і т.д.).

За даними ZF, тільки на дорогах Німеччини у результаті бічних ударів гине близько 700 осіб на рік, а це близько третини від усіх смертельних випадків від автомобільних аварій у цій країні. При цьому розроблена компанією система дозволяє знизити тяжкість травм при бічних ударах на 40%, що в окремих випадках може врятувати життя.

Читайте також: Більше, ніж у Tesla: Volkswagen накриє Європу мережею зарядних станцій

• Теги:
• Технології
• Авто
• Транспорт
• ДТП