Ford представив перший спортивний кросовер Edge ST

Автомобільний виробник Ford представив свій перший спортивний кросовер у модифікації ST. Потужна та динамічна версія Ford Edge отримала бітурбо V6 та відповідні налаштування.

Ford Edge ST став першим кросовером "блакитного овалу", який отримав шильдик ST (в наступному поколінні в Explorer теж з'явиться приписка ST до назви). Хоча планка вимог до таких автомобілів не висока, Edge ST – це цілком гідна альтернатива звичайному Edge, що перевершує його в віддачі та характеристиках.

І ще: Технології NVIDIA стануть основою автомобілів майбутнього від Volvo

Ford Edge ST

"Цивільний" варіант кросовера оснащується 2-літрової 253-сильною рядною "турбочетвіркою", а от Edge ST обладнаний 340-сильним V6 з подвійним наддувом. Це, по суті, той же 320-сильний двигун, доступний раніше на Edge Sport, що отримав додатково 20 "конячок" і збільшений до 515 Нм крутний момент.

Ford Edge ST

Вся ця міць передається колесам через 8-ступінчастий автомат. У Ford заявляють, що їх новий Edge ST набирає 96,6 км/год (60 миль/год) менше, ніж за 6 с.

Ford Edge ST

Натискання кнопки "Спорт" змушує АКП швидше реагувати на дії водія (при цьому салон наповнюється шумом двигуна, додатково йде через динаміки акустичної системи), хоча не можна сказати, що трансмісія при цьому починає працювати значно краще.

Ford Edge ST

В ходовій Edge ST нові передні та задні амортизатори, а також пружини, плюс 21-дюймові колеса, взуті в літні покришки Pirelli P Zero. Ну, і, звичайно ж, спортивний кросовер отримав посилені гальмівні механізми. Шини з гальмами пропонуються в складі пакету ST Performance вартістю $ 2695. Вони гарантують паркетнику хорошу стійкість на дорозі і так необхідне для потужного автомобіля уповільнення. Нові пружини й амортизатори відчутно знижують крен кузова в поворотах, а також присідання на корму при швидкому старті в порівнянні зі звичайним Edge. Проте, при інтенсивному гальмуванні Edge ST сильно "клює" передом.

Ford Edge ST

Ніякі покришки не можуть забезпечити спортивну поведінку такій машині. Edge ST c двигуном V6 важить в цілому 2031 кг, що на 160 кг більше його "цивільної" повнопривідної версії. Тому навіть на великих колесах з шинами Pirelli автомобіль, як і раніше, демонструє схильність до недостатньої маневровості.

Ford Edge ST

У стандартне оснащення такого паркетника входять: 2-зонний клімат-контроль, автоматичне перемикання з дальнього світла на ближнє, функції контролю за сліпими зонами та за перебуванням у смузі руху.

Ford хоче, щоб його новий Edge ST за $ 42355 покупці розглядали як альтернативу таким спортивним версіями кросоверів, як Audi SQ5 за $ 54300 і Mercedes-AMG GLC43 за $ 56250. Але, на жаль, моделі "блакитного овалу" не вистачає того рівня якості, тієї ж динамічності та збалансованості, якими можуть похвалитися більш дорогі паркетники преміум-класу. Завдяки потужному двигуну, значному переліку опцій і систем безпеки, а також конкурентній початковій ціні Edge ST напевно матиме певний успіх.

Ford Edge ST

Читайте також: У мережі показали перше зображення шестиколісного пікапа Mercedes X-Class

• Теги:
• Авто
• Транспорт
• Спорт
• Технології