Вітаємо на сайті Радіо Максимум!

На вказану електронну адресу було надіслано повідомлення для підтвердження реєстрації

Форма для відновлення паролю
Вітаємо, Ваші дані успішно оновлено!

Фахівці протестували системи допомоги водієві в автомобілях: Tesla не перша

  • 25

Незалежна організація Euro NCAP опублікувала результати випробувань систем допомоги водієві на 10 автомобілях. Оцінювалася робота системи Highway Assist, яка підтримує відстань до машини, яка їде попереду (адаптивний круїз-контроль) й утримує транспортний засіб у межах смуги. Tesla – не лідер!

Виявилося, що автопілот на Tesla справляється з цим завданням гірше, ніж електронні асистенти Mercedes-Benz, BMW і Audi.

Це цікаво: Американські поліцейські порівняли вартість утримання електромобіля і бензинового авто

У тестах взяли участь Tesla Model 3, Audi Q8, BMW 3-Series, Mercedes-Benz GLE, Volvo V60, Volkswagen Passat, Peugeot 2008, Nissan Juke, Ford Kuga і Renault Clio.

Роботу електроніки оцінювали за двома критеріями: баланс між втручанням комп'ютера та залученням водія у процес, а також забезпечення безпеки в критичних ситуаціях. За результатами випробувань автомобілів виставляли одну з чотирьох оцінок: Entry (початкова), Moderate (помірна), Good (хороша) і Very Good (дуже хороша).

Результати тестування Euro NCAP систем допомоги водієві:

Фахівці протестували системи допомоги водієві в автомобілях: Tesla не перша - фото 428541

Вищу оцінку отримали Mercedes-Benz GLE, BMW 3 серії і Audi Q8. Фахівці з безпеки відзначили, що у перелічених моделей система не дозволяє водієві відволіктися, але при цьому виконує свою функцію асистента. Разом з тим вона реагує в екстрених ситуаціях, коли людина може втратити контроль над машиною.

Єдина модель, якій поставили оцінку "добре", виявилася Ford Kuga. Попри те, що цей автомобіль масового сегменту, система гідно впоралася з випробуваннями.

Оцінку Moderate отримали Volkswagen Passat, Nissan Juke і Volvo V60, і, несподівано, Tesla Model 3, яка оснащена найбільш прогресивним автопілотом серед учасників тестів. Електроніку електромобіля назвали "авторитарною": система не взаємодіє з водієм, а повністю бере керування на себе. У результаті водій може відвернутися і навіть заснути.

Фахівці протестували системи допомоги водієві в автомобілях: Tesla не перша - фото 428542
Tesla Model 3 отримала "помірну" оцінку

Найгірше з випробуванням впоралися Renault Clio і Peugeot 2008, результати роботи електроніки яких назвали "скромними". При цьому фахівці підкреслили, що за кермом цих автомобілів водій напевно не буде відволікатися від дороги, повністю покладаючись на асистентів.

Читайте також: Lamborghini вивела на тести найекстремальнішу версію Aventador


пропозиції партнерів
коментарі
рекомендуємо
Загрузка...
Новини