Вітаємо на сайті Радіо Максимум!

На вказану електронну адресу було надіслано повідомлення для підтвердження реєстрації

Форма для відновлення паролю
Вітаємо, Ваші дані успішно оновлено!

Audi пояснила, чому обмежує зарядки електромобілів на програмному рівні

  • 43

Максимальний зарядний струм, який підтримують Audi e-tron і e-tron Sportback у топових версіях 55 обмежений 150 кіловатами. Це менше, ніж у деяких конкурентів. Так, новітні зарядки Tesla V3 видають 250 кіловатів, а в Porsche погрожують, що їх Taycan підтримуватиме зарядку потужністю 350 кіловатів.

Немов бажаючи не виглядати відсталими, в Audi випустили пресреліз, в якому спробували довести, що їхні машини насправді заряджаються швидше за конкурентів.

Це цікаво: Класичний Jaguar XK120 перетворили на електрокар

Річ у тім, що батарея далеко не завжди готова приймати потужний зарядний струм. Хімічні процеси, які відбуваються при зарядці в акумуляторах, призводять до їх нагрівання, у результаті чого електроніка обмежує подачу енергії і час зарядки зростає.

В Audi свідомо обмежили потужність зарядки 150 кіловатами, оскільки з'ясували, що велика потужність швидше веде до перегріву. В результаті батарея e-tron 55 здатна заряджатися з 5% до 70% струмом максимальної потужності, і лише потім подача енергії починає знижуватися.

Audi пояснила, чому обмежує зарядки електромобілів на програмному рівні - фото 408570

На повний заряд з мінімальних 5% до 100% в e-tron йде тільки 45 хвилин. Правда, в Audi підкреслюють, що таке можливо тільки при ідеальних погодних умовах. Нагадаємо, що літій-іонні батареї люблять рівно таку ж температуру навколишнього середовища, що і люди. У спеку або холод вони поводяться не так ідеально.

Для порівняння наведено графік заряду "одного з конкурентів", який нам здався схожим на графік Tesla. Там пікова потужність доходить до 200 кіловатів, але вже при 15% заряду потужність падає нижче 150 кіловатів, у результаті чого повна зарядка займає не 45 хвилин, а годину.

Audi пояснила, чому обмежує зарядки електромобілів на програмному рівні - фото 408569

Варто відзначити при цьому, що в Tesla Model X, яка є прямим конкурентом Audi e-tron, корисна місткість батареї становить 100 кіловат-годин, а у німецької машини лише 86,5 кіловат-годин. Так що, якщо під конкурентом на графіку дійсно мається на увазі Model X, то зайві 15 хвилин він компенсує додатковими 13,5 кіловат-годинами.

Читайте також: Хто швидший: ентузіасти влаштували гонку між Lamborghini Urus і Audi RS6

Джерело: insideevs

пропозиції партнерів
коментарі
рекомендуємо
Загрузка...
Новини