818 "конячок" під капотом: представлено Dodge Challenger SRT Super Stock

Сімейство Dodge Challenger зараз представлене дев'ятьма версіями, але зовсім скоро у лінійці з'явиться ще одна – дреговий Challenger SRT Super Stock. Спадкоємець "Демона" і SRT Hellcat Redeye наростив віддачу до 818 сил і тепер позиціонується як найпотужніший і найшвидший серійний маслкар.

У дрег-рейсингу Super Stock – це переважно серійні автомобілі, але з істотними доробками. Тому Challenger SRT Super Stock відрізняється навіть від попередника, SRT Hellcat Redeye. Тут використовується той же Hemi V8 6.2, але його віддача збільшена з 808 до 818 сил, а відсічення зрушене від 6300 до 6400 оборотів на хвилину. Тяга на задні колеса передається через посилений восьмидіапазонний "автомат" TorqueFlite 8HP90 і асиметричний диференціал підвищеного тертя.

Це цікаво: Кримінальна відповідальність за п'яне водіння не набула чинності: що сталось

Стандартним для Challenger SRT Super Stock також стало widebody-обвішування з розширеними арками, 18-дюймові легкосплавні колеса з дреговими радіальними шинами Nitto NT05R, алюмінієві гальмівні супорти Brembo з чотирма поршнями і диски діаметром 360 міліметрів "по колу". У підвісці – адаптивні амортизатори Bilstein з особливим режимом роботи Track, в якому забезпечується краще зчеплення коліс з дорогою.

Крім цього, є функції лонч-контролю і Line Lock для прогріву задніх покришок перед заїздом, а також Launch Assist, що не допускає вертикального переміщення коліс при різкому старті, і Torque Reserve, яка підвищує тиск у компресорі і створює запас крутного моменту при розгоні з місця. Технологія SRT Power Chiller – охолодження повітря у нагнітачі за допомогою холодагенту кондиціонера – запозичена у лімітованого Challenger Demon.

З місця до 60 миль на годину (97 кілометрів на годину) купе Dodge Challenger SRT Super Stock розганяється за 3,25 секунди проти 3,4 у Challenger SRT Redeye. Максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 270 кілометрів на годину. За цим показником новинка поступається Redeye, який на стокових шинах міг досягти 327 кілометрів на годину.

Читайте також: Водій відчує себе Аладдіном: нові деталі про кросовер Citroen C4

• Теги:
• Технології
• Авто
• Транспорт