5 крутих суперкарів, що існують у єдиному екземплярі

Ці дивовижні автомобілі існують в єдиному екземплярі і, природно, є унікальними творами дизайнерського та інженерного мистецтва. І хоча прайс на деякі з них можна знайти в інтернеті, насправді, вони безцінні.

1. Rolls-Royce Hyperion

Тезка одного з титанів в грецькій міфології повернув кузовне ательє Pininfarina в русло "кастомайзинга для особливих клієнтів". Родстер на базі Rolls-Royce Drophead Coupe створювали на манер відкритих автомобілів 30-х років минулого століття, орієнтуючись на ті ж пропорції: довгий капот, коротку "корму" і низьку лінію даху. Атмосферний 6,75-сильний V12 двигун потужністю 453 к.с. з 6-діапазонним автоматом дозволяє Hyperion набирати сотню менше, ніж за шість секунд.

Дебютувала модель на конкурсі елегантності в Пеббл Біч зразка 2008 року. Кажуть, власник від неї позбувся вже через рік володіння – до сих пір автомобіль виставлений на продаж дилером Rolls-Royce в Абу-Дабі під ім'ям Phantom drophead Pininfarina.

2. Porsche Panamericana

Прототип, створений до 80-річчя Феррі Порше як подарунок, був розроблений за кілька місяців на базі актуального в той час покоління 911 Carrera 4 з кузовним індексом 964. Автомобіль з легким кузовом з композитних матеріалів оснащувався 3,6-літровим 6-циліндровим оппозитним мотором потужністю 254 сили і 5-ступінчастою "механікою".

У 1989 році модель виставили на подіум франкфуртського автосалону. Згодом вона стала передвісником появи нового Porsche Boxster і мала помітний конструктивний вплив на 911 Targa. Сьогодні Panamericana – один з найбільш значущих експонатів музею компанії в Штутгарті.

3. Maybach Exelero

Імпульс до розробки Exelero дала компанія Fulda, яка традиційно використовувала особливі автомобілі для тестування шин з високим індексом швидкості. Пам'ятається, у 1939 році спеціально для цих цілей Maybach випустив тримісне купе на шасі SW 38 з 6-циліндровим 140-сильним двигуном, здатне утримувати 200 км/год протягом тривалого часу. Так що коли в середині 2-тисячних Fulda знову була потрібна іміджева модель, здатна рухатися зі швидкістю понад 350 км/год, відповідь на запитання, до кого звертатися, уже була готова.

Спорткупе сконструювали всього за 25 місяців на базі седана Maybach 57. Дванадцятициліндровий 5,6-літровий мотор збільшили в обсязі до 5,9 л, а також модифікували турбонаддув, піднявши потужність до 700 к.с. І першого травня 2005 року гонщик Клаус Людвіг на Maybach Exelero з шинами Fulda на італійській треку Нардо встановив світовий рекорд швидкості для автомобілів з серійними шинами, розігнавшись до 351,45 км / год.

4. Sbarro GT1

Маленька швейцарська компанія створила цей гоночний шедевр в червні 1999 року на честь перемоги команди Mercedes в 24-годинному марафоні в Ле-Мане. Середньомоторний прототип з кузовом з композитних матеріалів важив 1350 кг. Його 7,4-літрова V-подібна "вісімка" розвивала 456 кінських сил. До сотні автомобіль "вистрілював" за 4,9 секунди, а максимальна швидкість досягала 325 км /год. Сьогодні такі динамічні якості вже не здаються екстраординарними, але 16 років тому вони вважалися феноменальними.

5. Lamborghini Egoista

Суперкар, що вийшов з-під пера шеф-дизайнера Volkswagen Вальтера Де Сільви в 2013 році, з'явився на світло в честь 50-річчя марки з биком на емблемі. Футуристичний одномісний концепт, у конструкції якого масово застосували алюміній і вуглеволокно, оснастили 5,2-літровим V10 потужністю 600 к.с.

Двері не передбачалися: щоб потрапити всередину, необхідно було відкинути "ліхтар" кабіни. Навіть для Lambo запустити таку неформатну модель в серію виявилося занадто. Не дивно, що сьогодні Egoista служить прикрасою колекції Lamborghini в музеї в італійському Сант-Агата-Болоньєзе.

Читайте також: Mercedes-Benz показав свій перший серійний пікап

• Теги:
• Авто