Як виглядає крутий позашляховик Cupra для чемпіонату Extreme E

Компанія Cupra привезла на автосалон IAA Mobillity у Мюнхені гоночний позашляховик Tavascan Extreme E Concept. Наступного року цей автомобіль вийде на старт нового сезону чемпіонату Extreme E.

Наразі виробник готовий розкрити лише деякі його особливості та відмінності від прототипу "першого покоління". Як і раніше, основою для "бойових" машин Extreme E є багі Spark Odyssey 21, побудований фірмою Spark Racing Technology. Про це розповідає видання Motor.

Це цікаво: Нове 1100-сильне купе від Porsche демонструє низку інноваційних рішень

Команда ABT Cupra XE, як і інші учасники серії Extreme E, виступає на прототипі Odyssey 21 від Spark Racing Technology. Позашляховики розрізняються між собою зовні, але технічно ідентичні. Багі з трубчастою рамою оснащені двома електромоторами з комбінованою віддачею 558 сил, батарею на 54 кіловат-години (використовуються тільки 40 кВт•год), і здатні розганятися з місця до ста за 4,5 секунди.

Нинішній прототип ABT і Cupra називається e-CUPRA ABT XE1. Новий, ймовірно, отримає ім'я другого серійного електрокара марки – купеподібного кросовера Tavascan. Він вийде на ринок у 2024 році й у деякому роді буде схожий на мюнхенський концепт. Поки ж Cupra хвалиться тим, що повністю переглянула дизайн передньої та задньої частин автомобіля, а корпусу фар, з трикутниками ходових вогнів, як у хетчбека UrbanRebel, видрукувала на 3D-принтері.

Такі деталі можна виготовити всього за шість годин. У Cupra вважають цю особливість конструкції своєю конкурентною перевагою. Заміна фар у разі аварії займе зовсім небагато часу, як і їх адаптація до зміни положення джерела світла. Ще одна "фішка" Tavascan Extreme E Concept, але вже пов'язана з екологією, – це кузовні панелі з біокомпозиту, в складі якого є волокна льону. Такий же Porsche використовує на своєму 1100-сильному Mission R.

Виграшу в масі біокомпозит не дає – він важчий за звичайний вуглепластик на десять відсотків. Зате при виробництві композит виділяє на 85 відсотків менше CO₂, що дуже близько до початкової концепції чемпіонату Extreme E. Ініціатори серії збираються влаштовувати заїзди у місцях, найбільш сильно збурених зміною клімату. Так, остання гонка пройшла у Гренландії – там, за даними NASA, за останні 15 років розтануло 5 трильйонів тонн льоду.

Читайте також: Новенький Chevrolet Corvette поцупили з дилерського центру: епічне відео

• Теги:
• Технології
• Авто
• Транспорт
• Екологія