Україна переходить на бензинові стандарти Євро-3,4 і 5

Роботі державного газопереробного заводу «Шебелинський» це рішення Кабміну не зашкодить, переконаний міністр енергетики та вугільної промисловості Едуард Ставицький.

Нагадаємо, Міненерговугілля підготувало проект техрегламенту якості пального, але уряд його ще не схвалив. Згідно з першою редакцією документа, стандарт Євро-3 пропонували продовжити до кінця 2015-го, Євро-4 — до кінця 2017-го. Однак у проект внесли чимало правок, відтак і план підвищення якості бензину міг змінитися.

Нафтотрейдери тим часом заговорили про підвищення цін на пальне. Адже АЗС хочуть перевести в розряд 4-5 категорії екологічної і техногенної небезпеки. Перекваліфікація потягне сотні тисяч гривень на нові дослідження, проектування, погодження, інспектування тощо.

Підвищення ж стандартів якості пального для українського ринку бензину означатиме подальше засилля імпорту, адже скільки вітчизняним НПЗ не давали часу на модернізацію, інвестувати в сучасне обладнання власники заводів так і не спромоглися.