У Bentley відмовилися від екстремальних версій Continental GT

Купе Continental GT і кабріолет Continental GTC у виконанні Speed ​​залишаться топовими версіями для нинішнього покоління моделі. Більше ніяких модифікацій на кшталт Supersports або GT3-R, які були у лінійці британських дводверок попередніх поколінь, у Bentley більше не буде.

Причина проста: тепер на порядку денному не "заряджені" моделі, а гібридні – компанія працює над відповідною версією купе GT. Вона й отримає можливість зарядки від мережі, пише Autocar.

Це цікаво: Tesla Model S побила рекорд Porsche Taycan на Нюрбургрингу: який її час

У минулому поколінні Continental GT існувала версія GT3-R, яка оснащувалася 580-сильним мотором V8, а потім з'явилася ще більш екстремальна модифікація Supersports з 710-сильним двигуном W12. На сьогодні "континентальну" лінійку очолює 659-сильний GT Speed ​​і, як повідомляє видання з посиланням на главу відділу досліджень і розробок Bentley Маттіаса Рабе, нічого потужнішого у гамі вже не з'явиться. Клієнтам марки, відзначає він, тепер потрібніші гібридні моделі – особливо у світлі прийдешніх обмежень для автомобілів з ДВЗ у деяких європейських містах.

Рабе зазначає, що клієнти наразі висловлюють явний інтерес до автомобілів, які здатні пересуватися на електротязі хоча б обмежений час, тому у компанії працюють над версією Continental GT з можливістю зарядки від розетки. Однак не факт, що вона запозичить силову установку на базі V6 і електромотора у седана Flying Spur Hybrid, оскільки на ключових ринках купе значно краще продається з W12, ніж з V8. Тому є ймовірність, що гібридний GT отримає потужнішу силову установку, ніж седан. Яку саме, інженерам ще належить вирішити.

Читайте також: Рідкісний швейцарський позашляховик Monteverdi Safari виставили на продаж

• Теги:
• Технології
• Авто
• Транспорт
• Екологія