Що буде з вашим авто, якщо залити неправильну моторну оливу

Двигун вашого автомобіля не зламається миттєво й не почне видавати дивні звуки, якщо ви випадково заллєте неправильну моторну оливу. Але є "але"...

Однак тривале використання невідповідного мастила може призвести до передчасного зносу й дорогих поломок через надмірне тертя, утворення нальоту на поршнях і шкідливого шламу, який заважає нормальному потоку оливи. Це впливає не лише на внутрішні компоненти двигуна, а й може стати причиною несправностей системи рециркуляції вихлопних газів (EGR), засмічення сажових фільтрів чи каталітичних нейтралізаторів, розповідає Радіо МАКСИМУМ з посиланням на Jalopnik. Раніше ми розповідали, скільки ще можна їхати, коли загорівся індикатор оливи.

Читайте також: Водії забувають про нього, а дарма: саме він допомагає від морозу й скрипів

Чому важливо обирати правильну оливу

Підібрати правильну оливу не менш важливо, ніж вчасно її замінювати. Та зробити це не завжди просто, особливо коли полиці автомагазинів рясніють десятками варіантів. Окрім вибору між напівсинтетичною та повністю синтетичною оливою, слід звертати увагу на такі параметри, як в'язкість і класифікація API – саме вони допоможуть зберегти двигун надійним і довговічним.

Як впливає в'язкість

В'язкість має ключове значення. Занадто густа олива повільніше циркулює системою, через що під час холодного запуску або в мороз можливе недостатнє змащування. Натомість надто рідка рідина не створює потрібної захисної плівки на деталях – підшипниках, клапанах, поршнях і колінчастому валі. У результаті це може спричинити витоки, зниження паливної ефективності, труднощі з запуском двигуна в холодну пору та навіть запах гару.

Що буде, якщо змішати різні оливи

Хороша новина в тому, що якщо ви випадково змішаєте різні типи олив, миттєвої катастрофи не станеться. Проте така суміш не буде ефективною в довгостроковій перспективі. Несумісність хімічних складів різних мастил знижує ефективність навіть кращої оливи. Наприклад, якщо додати синтетичну оливу до звичайної мінеральної, хімічна реакція між присадками може нівелювати переваги синтетики щодо захисту й довговічності.

Чому не можна змішувати різну в'язкість

Серйозні проблеми виникають при змішуванні олив із різною в'язкістю – це може спричинити надмірне тертя між деталями або пришвидшити появу вуглецевих відкладень. Якщо ж ви користуєтеся мастилами однакової якості та в'язкості SAE від різних брендів, турбуватися не варто. Але змішування олив із різною основою чи характеристиками краще уникати.

Важливо не змішувати оливи різної в'язкості / Фото jcomp

Як уникнути помилки

Щоб не помилитися, варто звертатися до посібника з експлуатації вашого авто. Мастила не є універсальними – олива, яка підходить для Toyota, може зовсім не відповідати вимогам двигунів Honda чи Ford. Наприклад, Honda рекомендує використовувати власну оригінальну моторну оливу, створену з урахуванням особливостей матеріалів, що застосовуються в її моторах.

Аналогічно, Porsche радить своїм власникам використовувати оливу Mobil 1 для спортивних моделей. Для класичних автомобілів компанія пропонує спеціальні "ретрооливи", розроблені для старих двигунів із повітряним або водяним охолодженням. Також слід пам'ятати, що оливи для бензинових і дизельних двигунів відрізняються, хоча існують універсальні варіанти, сертифіковані одночасно за стандартами API CK (дизель) і API SN (бензин).

Це цікаво: Чи можна склеїти тріснуте лобове скло суперклеєм: пояснення експертів

Що робити, якщо ви вже залили неправильну оливу

Якщо ви помітили, що залили невідповідну оливу, варто замінити її якомога швидше – до появи симптомів або пошкоджень. Заміна оливи та фільтра обійдеться значно дешевше, ніж ремонт двигуна, а тим паче його повна заміна.

А цей матеріал особливо актуальний в холодну пору року. Дізнайтесь, як швидко прогріти своє авто та що для цього потрібно зробити.

• Теги:
• Технології
• Авто
• Транспорт
• Поради
• Назарій Лазур
• Поради водіям