Продажі електромобілів у Норвегії встановили світовий рекорд

У серпні норвезький ринок нових автомобілів встановив черговий рекорд. Частка машин з повністю електричними силовими установками тут досягла 71,9 відсотка, гібридів з зарядкою від мережі – 15,8.

Таким чином, з 16 427 проданих за місяць машин 87,7 відсотка припало на електрифіковані моделі. Перекіс у структурі продажів пояснюється політикою уряду. Наприклад, власники електрокарів звільнені від сплати низки податків, – і, як кажуть самі норвежці, високою купівельною спроможністю, пише InsideEVs.

Це цікаво: Opel анонсував електричну версію Astra

За даними видання, за минулий місяць у Норвегії поставили на облік 16 427 нових автомобілів, з яких 14 410 – це електрокари та гібриди типу PHEV. Разом вони зайняли рекордну частку ринку у 87,7 відсотка і ще більше потіснили як машини з бензиновими та дизельними двигунами, так і звичайні гібриди.

Найбільш продаваними моделями стали Tesla Model Y (1309 штук), Ford Mustang Mach-E (907), Volkswagen ID.4 (861), Tesla Model 3 (774) і Volkswagen ID.3 (649).

Причина проста: субсидії та преференції роблять покупку машин з ДВЗ у Норвегії просто невигідною. На руку грає і дешева електроенергія (частка поновлюваних джерел – 98 відсотків). А американський економіст Деніел Єргін у книзі "Нова карта світу. Енергетичні ресурси, мінливий клімат і зіткнення націй" наводить третій аргумент, висловлений літнім норвежцем: We have the money, або "У нас є гроші".

Причому ці слова не позбавлені сенсу. Згідно зі статистичними даними, з 2012 року середня ціна електромобіля в Європі зросла з 33 292 євро до 42 568. При цьому у Великій Британії машини на батареях дорожчі за традиційні паливні на 52 відсотки, у Нідерландах – на 54. Але і в цьому випадку Норвегія вигідно відрізняється від інших країн: різниця у ціні між електрокаром і автомобілем з ДВЗ тут досягає 8500 євро.

Читайте також: BMW побудувала автомобіль цілком і повністю зі вторсировини

• Теги:
• Технології
• Авто
• Транспорт
• Норвегія
• Екологія