Компанія ZF показала гібридний Renault Duster

Німецька компанія ZF презентувала гібридну трансмісію eAMT. Вона призначена для бюджетних передньопривідних автомобілів і складається зі звичайної роботизованої коробки передач з одним зчепленням і електромотора на задній осі.

Для випробувань трансмісію встановили на кросовер Renault Duster.

І ще: Новий Ford Focus навчать об'їжджати ями

Роботизована коробка з одним зчепленням – по суті, звичайна "механіка", в якій вилки перемикання передач і зчеплення наводяться автоматикою. Автовиробники люблять такі коробки за надзвичайну простоту та низьку вартість. Але недоліки великі: це затримки та ривки при перемиканнях, викликані розривом потоку потужності, а також низька надійність зчеплення.

Компанія ZF показала гібридний Renault Duster / motor

За словами фахівців ZF, їх розробка звела нанівець недоліки роботизованої коробки. Робота електромотора на задній осі узгоджена з приводом зчеплення. Електромотор вступає в дію кожного разу при розмиканні зчеплення. Таким чином, вдалося позбутися ривків при перемиканні передач.

Компанія ZF показала гібридний Renault Duster / motor

Електропривід задніх коліс спрацьовує і в інших ситуаціях: при різкому розгоні, коли потрібен додатковий імпульс, або при пробуксовуванні передніх коліс на слизькому покритті.

Демонстраційна машина виконана у вигляді гібрида. На ній реалізовані всі режими, типові для гібридів.

Компанія ZF показала гібридний Renault Duster / motor

Поки невідомо, коли гібридна трансмісія eAMT потрапить на серійні автомобілі. Цільова аудиторія цієї розробки – ультрабюджетні автомобілі на зразок Renault Kwid. Ймовірно, у першу чергу німці розраховують на індійський ринок: саме там випускається Renault Duster, і він оснащується якраз роботизованою коробкою передач.

Читайте також: Суперкари Lamborghini стануть гібридами

• Теги:
• Авто
• Транспорт