Якщо вам завжди здавалося, що електровелосипеди – транспорт для лінивих, то ми змушені вас розчарувати. Європейські вчені проаналізували стан майже 10 тисяч мешканців семи країн ЄС – активних користувачів звичайних і електровелосипедів. Результати виявилися не такими вже й однозначними.
Виявилося, що в перерахунку на метаболічний еквівалент (що характеризує величину фізичних навантажень через споживання кисню на одиницю маси тіла) середньостатистичний власник електричного велосипеда отримує приблизно таке ж навантаження, що і власник звичайного. Приблизно однаковими виявилися і індекси маси тіла (BMI) для тих і інших, у середньому склавши 23,8 для користувачів електробайків і 24,8 – у звичайних велосипедистів.
І ще: Як пов'язані велосипедний шолом і ризик: пояснення вчених
Судячи з усього, ці ефекти пов'язані з тривалістю та дистанцією поїздок: електробайк простіше використовувати на довших дистанціях, в тому числі для щоденних поїздок на роботу і назад. В результаті середня відстань поїздки на них досягає 9,4 кілометра, тоді як у поїздок на звичайному велосипеді – тільки 4,8 кілометра.
Таким чином, дані свідчать, що перехід від суспільного і особистого автотранспорту до електробайка веде до істотного підвищення фізичної активності, тоді як втрати в активності при переході від велосипедів до електробайків менш значущі, – резюмують автори.
Утім, якщо ви не готові пересідати на електровелосипед – зверніть увагу на електросамокат. Щоправда, він вам фізичних навантажень майже не принесе. Ну, хіба будете носити його всюди з собою!
Читайте також: Кому категорично не можна робити планку