Доставка майбутнього: Лондоном уже роз'їжджають педальні вантажівки

Малоймовірно, що ви коли-небудь бачили педально-електричний транспортний засіб для доставки, подібний до ePack. Щоб вмістити 4 000 літрів вантажного простору, шестиколісний транспортний засіб має такий самий зчленований формфактор, як і вантажівка з напівпричепом.

Оскільки кур'єрські компанії та інші все більше намагаються заощадити гроші та зменшити свій вуглецевий слід, багато хто шукає вантажні триколісні або чотириколісні транспортні засоби з електричним приводом для здійснення доставки в перевантажених центрах міст. Більше про це пише New Atlas.

Це цікаво: Ці краш-тести показали, наскільки змінилася безпека у сучасних автомобілях

Ці транспортні засоби не лише дешевші у купівлі, обслуговуванні та "паливі", ніж традиційні мікроавтобуси чи вантажівки. Вони ще й, як правило, можуть об'їжджати повільний моторизований транспорт, рухаючись менш переповненими велодоріжками. І, звичайно, вони не виробляють викидів вуглекислого газу. Виготовлений британським стартапом Cityshuttle, ePack дійсно може похвалитися всіма цими характеристиками.

Додатковим бонусом є той факт, що вантажопідйомність ePack не обмежується кузовом, який повинен бути достатньо малим, щоб поміститися безпосередньо на транспортному засобі. При перевезенні на причепі ePack може перевозити вантаж об'ємом 4 000 літрів і максимальною вагою 350 кілограмів.

Обидва ці показники щонайменше вдвічі більші, ніж у більшості інших електровелосипедів та квадроциклів для доставки.

ePack – мала електрична педальна вантажівка: дивіться відео

Сила натискання на педалі підсилюється двома 250-ватними двигунами в задніх колесах основного блоку, що дозволяє ePack розвивати максимальну швидкість до 25 кілометрів на годину. Залежно від таких факторів, як рельєф місцевості та вага вантажу, одного заряду швидкозамінної літієвої батареї має вистачити на відстань від 60 до 100 кілометрів.

Всі шість литих 20-дюймових коліс з алюмінієвого сплаву оснащені гідравлічними дисковими гальмами та підвіскою з подвійним поперечним важелем. Інші особливості включають повну світлодіодну систему освітлення з покажчиками поворотів, камеру безпеки та сигналізацію всередині причепа, а також двері, що замикаються, і систему іммобілізації двигуна.

Ба більше, користувачі можуть заробити кілька додаткових доларів, продаючи рекламу на двох інтегрованих QLED-екранах. Розташовані по обидва боки причепа, вони перемикають рекламу кожні шість секунд.

Представник Cityshuttle розповів, що ePack вже використовується в Лондоні, і що низка комерційних клієнтів розмістили замовлення, які будуть виконані протягом наступних шести тижнів. Поки що принаймні цей транспортний засіб надається в оренду лише підприємствам – тож ні, ви не можете купити його і перетворити на автокемпер.

Читайте також: Українські водії можуть знову замовляти індивідуальні номерні знаки

Пасажирська версія таксі під назвою GECO має бути запущена в Лондоні наприкінці цього року.

• Теги:
• Технології
• Авто
• Транспорт
• Екологія
• Великобританія