Ви навіть не підозрюєте, що вбиває ваш дизель: топ помилок, які робить більшість

Сучасні дизельні мотори значно ефективніші та потужніші, ніж ті, що були колись. Водночас набагато чутливіші до умов експлуатації.

Через це навіть дрібні помилки можуть скоротити ресурс агрегату і призвести до дорогого ремонту. Радіо МАКСИМУМ з посиланням на портал Interia зібрало найпоширеніші звички водіїв, які повільно, але впевнено руйнують дизельні двигуни.

Це цікаво: Чи варто спускати шини взимку: міфи та реальність про тиск у колесах

1. Старе масло – ворог турбіни

Дизельні мотори активно накопичують сажу, через що мастило швидко забруднюється та втрачає потрібні властивості. Тому інтервал заміни масла має бути коротшим, ніж у бензинових авто. Якщо знехтувати заміною, підшипники турбіни можуть підвести, а масляні канали поступово заб’ються брудом.

Ігнорувати регламент заміни мастила в дизельному двигуні, це все одно, що самому виписати собі чек на десятки тисяч гривень,
– наголошує автомеханік Юрій Микитюк.

2. Старий антифриз – прямий шлях до перегріву

Система охолодження дизельного двигуна працює під великим навантаженням, тому охолоджувальна рідина швидко втрачає свої властивості. Якщо затягнути із заміною антифризу, утворений осад може заблокувати циркуляцію та викликати перегрів. У результаті страждає не лише мотор, а й помпа та прокладки ГБЦ.

3. Погане паливо – найкоротша дорога до ремонту

Тема якості дизельного палива в Україні й досі лишається болючою. Усі домішки чи вода в ДП провокують швидке засмічення фільтра та виводять з ладу паливну помпу. Також не можна заливати пальне, яке довго стояло – у ньому розмножуються бактерії, що додатково засмічують систему.

Погане паливо – гарантовані проблеми з авто / Фото freepik

4. Короткі поїздки та затори – прямий квиток на СТО

Для нормальної роботи сажового фільтра потрібна висока температура, аби відбувалось самоочищення. У міському режимі двигун рідко досягає таких показників, тому фільтр швидко забивається. Аналогічно поводиться і клапан EGR: через нагар авто втрачає потужність і починає диміти. Щоб уникнути проблем, варто хоча б раз на тиждень вибиратись на трасу.

5. Неправильний запуск і глушіння двигуна

Поширена звичка прогрівати дизель на місці, а потім різко натискати на газ – одна з найшкідливіших. У цей момент мастило ще не встигло рівномірно розійтись системою. Фахівці радять перші кілометри їхати в спокійному режимі. Також не варто одразу вимикати двигун після тривалої поїздки – дайте йому охолонути, особливо якщо авто оснащене турбіною.

Читайте також: Через одну деталь у салоні авто ризикує покритись іржею та грибком: перевірте негайно

Поради механіків

• Не ігноруйте індикатор свічок розжарювання – запускайте мотор лише після його згасання.
• Паливний фільтр варто міняти регулярно, приблизно кожні 20 – 30 тисяч кілометрів.
• Не допускайте повного спорожнення баку – паливний насос перегрівається при малій кількості палива.

До слова, взимку неабияк надокучає конденсат на лобовому склі. На щастя, один підручний засіб допоможе його позбутись.

• Теги:
• Технології
• Авто
• Транспорт
• Поради
• Назарій Лазур