Бетмен би оцінив: англійці створили незвичайний трековий електрокар

Стартап McMurtry Automotive з англійського графства Глостершир привіз на Фестиваль швидкості у Гудвуді одномісний електрокар. Він за характеристиками не поступається гоночним машинам категорії GT3.

Новинка виглядає, як бетмобіль в мініатюрі, має незвичайні, швидше за іграшкові пропорції, але може похвалитися співвідношенням маси до потужності 1: 1. А розгін з місця до 300 кілометрів на годину в електрокара займає менш як 9 секунд, пише Carcoops.

Це цікаво: 780 "конячок" під капотом: Lamborghini показала прощальний Aventador

Одномісний McMurtry Spéirling (в перекладі з ірландської – гроза) побудований за гоночними стандартами найвищого рівня, заявляють автори проєкту. В основі машини лежить вуглепластиковий монокок з інтегрованою батарею, композитними м'ятими зонами та композитними зовнішніми панелями. Підвіска – багатоважільна, з адаптивним контролем дорожнього просвіту; гальма – вуглецекераміка. Діаметр коліс – 19 дюйма. Аеродинамічний оперення з поздовжніми стабілізаторами та крила з "віконцями" для стравлювання тиску в арках нагадують про Peugeot 9X8.

У рух машину приводить електричний вузол McMurtry E-axle, змонтований на задній осі. Батарея на 60 кіловат-годин підтримує зарядку піковою потужністю в 600 кіловатів і забезпечує 30-60 хвилин активної їзди по треку. У компанії уточнюють, що це еквівалентно пробігу у 563 кілометри звичайними дорогами. Максимальна швидкість Spéirling заявлена ​​як "понад 323 кілометрів на годину". Розгін з 0 до 300 км/год триває менш як 9 секунд.

"Вихори, спіральний хаос у повітрі, непереборний тиск, який не можна побачити, а можна лише відчути...", – так описує машину Сер Девід Макмертрі. І цими словами він, очевидно, натякає на систему активного грауд-ефекту, як у GMA T.50 або McLaren F1, завдяки якій Spéirling буквально прилипає до асфальту. При масі менше тонни вже з перших секунд розгону на електрокар діє притискна сила, еквівалентна 500 кілограмам. Отже, бічні прискорення у поворотах тут можуть доходити до запаморочливих значень.

На трасі у Гудвуді Spéirling пілотував 9-разовий призер "24 годин Ле-Мана" Дерек Белл. До кінця цього року і на початку наступного команда розробників зробить спроби встановити кілька рекордів – але яких, поки не повідомляється. Також можливо, що електрокар коли-небудь стане учасником гоночної серії, але насамперед, за словами керуючого директора McMurtry Automotive Тома Єйтса, їм належить завоювати довіру, обкатати автомобіль і технології.

Читайте також: Представлено BMW CE 04: футуристичний електробайк зі швидкою зарядкою

• Теги:
• Технології
• Авто
• Транспорт