Вітаємо на сайті Радіо Максимум!

На вказану електронну адресу було надіслано повідомлення для підтвердження реєстрації

Форма для відновлення паролю
Вітаємо, Ваші дані успішно оновлено!

Аеродинамічний тягач Shell виявився вдвічі економніший за звичайні вантажівки

  • 80
Аеродинамічний тягач Shell виявився вдвічі економніший за звичайні вантажівки - фото 1
Аеродинамічний тягач Shell виявився вдвічі економніший за звичайні вантажівки / motor

У США завершився пробіг за участю експериментального тягача Starship, побудованого за замовленням нафтового гіганта Shell. Тягач проїхав з вантажем всю країну – від Каліфорнії до Флориди. При цьому він витратив у 2,5 раза менше палива, у порівнянні зі звичайними вантажівками.

Тягач побудувала фірма AirFlow Truck Company. Його головна особливість – це аеродинамічна форма. Зовні вантажівка більше нагадує швидкісний потяг. Під кабіною тягача вбудовані аеродинамічні канали, через які відводиться повітря з-під днища.

І ще: Ілон Маск пообіцяв зробити новий Roadster надзвичайно швидким

Спеціально підготовленим є і напівпричіп: його нижня частина повністю прихована обтікачами, а ззаду змонтовані висувні щитки, які згладжують потік повітря, що сходить з даху і стін напівпричепа.

На даху напівпричепа встановлені сонячні батареї сумарною потужністю п'ять кіловатів, що живлять електросистему тягача.

Аеродинамічний тягач Shell виявився вдвічі економніший за звичайні вантажівки - фото 254584
Аеродинамічний тягач Shell виявився вдвічі економніший за звичайні вантажівки / motor

Тягач оснащений шестициліндровим дизелем Cummins X15 потужністю 400 сил, сполученим з 18-ступінчастою коробкою передач Eaton. При цьому третя вісь тягача приводиться електродвигуном – він допомагає дизелю в важких умовах (наприклад, на підйомі). А при гальмуваннях він же запасає енергію в тягової батареї. Задні осі тягача "взуті" в широкі одинарні колеса зі зниженим опором замість звичайних здвоєних коліс.

Аеродинамічний тягач Shell виявився вдвічі економніший за звичайні вантажівки - фото 254583
Аеродинамічний тягач Shell виявився вдвічі економніший за звичайні вантажівки / motor

Повна маса тягача з вантажем склала 33 тонни (це на 28 відсотків більше, ніж у середньому у вантажівок цього класу). Питома витрата палива в дорозі від тихоокеанського узбережжя до атлантичного склала 75,8 тонно-кілометра на літрі палива проти 30,6 у звичайних тягачів.

Читайте також: Ще потужніше: німецьке ательє удосконалило BMW M5

Джерело: motor
пропозиції партнерів
коментарі
рекомендуємо
Загрузка...
Новини
Радіо Максимум Новини Авто