Xiaomi представила 1548-сильний SU7 Ultra, який поб'є рекорди

Xiaomi провела свій найбільший захід року. На ньому вона представила пів дюжини нових пристроїв. Але, мабуть, найцікавішим продуктом, який представив генеральний директор Лей Цзюнь, став прототип SU7 Ultra.

Цей електромобіль, орієнтований на трек, є вдосконаленою версією Xiaomi SU7 Max, оснащеною новими електродвигунами V8s компанії. Про це пише ArenaEV.

Читайте також: TESLA, FORD, JEEP: найпопулярніші в Україні вживані авто з США

SU7 Ultra має ще більш агресивний дизайн, підкреслений яскравим блискавичним жовтим кольором. Низький передній спойлер захоплює все повітря і направляє його через капот, подовжені бічні спідниці згладжують повітряний потік, а велике заднє антикрило відповідає за створення додаткової притискної сили.

Ultra представляє власний електродвигун HyperEngine V8s від Xiaomi, найпотужніший з усіх, що були розроблені компанією. З максимальною швидкістю 27 200 обертів/хвилину, потужністю 578 кінських сил і піковим крутним моментом 635 Нм, цей двигун сам по собі є серйозною частиною комплекту. Але одного двигуна було б недостатньо для того, щоб Ultra зміг задовольнити свої сміливі вимоги.

Прототип SU7 Ultra оснащений трьома електродвигунами – двома V8S і одним V6S – які генерують сумарну максимальну потужність 1 548 "конячок". Це більше потужності, ніж у Lucid Air Sapphire або Zeekr 001 FR. Фактично, Ultra має майже на 52% більше потужності, ніж Tesla Model S Plaid.

Щоб максимально ефективно використовувати ці три електродвигуни, SU7 Ultra може похвалитися першим у світі акумулятором Kirin 2, спільно розробленим Xiaomi та CATL. Ця батарея з напругою 897В забезпечує потужність розряду до 1 330 кВт, і вона все ще видає понад 800 кВт при роботі на 20% SoC.

Після того, як ця нова батарея розрядиться, її можна буде перезарядити зі швидкістю 5,2 С – це означає, що батарея може бути перезаряджена менш ніж за 12 хвилин. Простіше кажучи, якщо припустити, що Ultra має таку саму місткість 101 кВт-год, як і інші SU7, то вона підтримує зарядку потужністю понад 520 кВт.

SU7 Ultra також має всі кузовні панелі, виготовлені з вуглецевого волокна, що зменшує його вагу до 1 900 кілограмів, що приблизно на 300 кілограмів менше, ніж у стандартного SU7.

Завдяки всім цим технологічним досягненням SU7 Ultra демонструє приголомшливі показники прискорення. Він розганяється з нуля до 100 кілометрів/годину за 1,97 секунди, досягає 200 кілометрів/годину за 5,96 секунди, а його максимальна швидкість перевищує 350 кілометрів/годину.

Щоб стримувати всю цю потужність, SU7 Ultra оснащений високоефективними шестипоршневими кованими фіксованими супортами AP Racing та гоночними колодками, як спереду, так і ззаду. Ці гальма витримують температуру понад 800 градусів і працюють разом з системою рекуперації енергії двигуна, забезпечуючи гальмування понад 2,36G. Результат? Гальмівний шлях від нуля до сотні складає всього 25 метрів.

Це цікаво: Рідкісний Ford GT простояв у гаражі 15 років: у якому стані покинутий суперкар

Компанія поставила перед собою сміливу мету: у жовтні цього року SU7 Ultra Prototype спробує побити рекорд кола на Нюрбургринзі, а у 2025 році планує побити рекорд кола на серійному автомобілі. Це означає, що вже незабаром з'явиться легальна дорожня версія Ultra.

• Теги:
• Технології
• Авто
• Транспорт
• Xiaomi