Volkswagen задумався над проєктом високопродуктивного дводверного електрокара, який втілить у серійній моделі технології гоночного прототипу ID.R. Очікується, що спорткар отримає принципово нову акумуляторну батарею, а також базуватиметься на платформі MEB і випускатиметься у кузовах купе і родстер.
Подробиць про технічну начинку майбутнього спорткара Volkswagen немає: архітектура MEB дозволяє випускати передньо-, задньо- і повнопривідні електромобілі з одним або декількома двигунами, так що в інженерів німецької фірми розв'язані руки.
І ще: Поради для водіїв: як взяти машину з салону на тест-драйв
Особливості інноваційного акумулятора також не розкриваються: за чутками, у новій батареї інший хімічний склад, ніж у традиційних літій-іонних осередків.
Оскільки в проєкті серійного електрокара будуть застосовуватися технології спортпрототипа ID.R, що побив багато рекордів, основним конкурентом дводверного Volkswagen журналісти Autocar бачать новий Tesla Roadster.
У майбутньому напрацювання Volkswagen можуть бути використані при створенні наступника Audi TT і повністю електричного спорткара Porsche, який прийде на зміну сімейству 718. Поки інженери німецької марки зайняті адаптацією гоночних технологій у дорожні машини, так що раніше 2025 року серійний електрокар Volkswagen не з'явиться.
У найближчих планах німецької марки – прем'єра "гарячих" бензинових і дизельних версій Volkswagen Golf восьмого покоління. Модифікації GTI і GTD покажуть на Женевському автосалоні на наступному тижні.
Читайте також: Названі найкращі автомобільні бренди