Суперкар Yangwang U9 EV виїхав на Нюрбургринг:  від швидкості почервоніли колеса

BYD стала одним з найбільших автовиробників у світі за обсягом продажів, в першу чергу продаючи доступні за ціною автомобілі, але вона прагне більшого. За допомогою свого преміального бренду Yangwang компанія хоче почати завойовувати клієнтів від відомих автовиробників розкішних автомобілів.

І один зі способів зробити це – випустити надпотужний електричний суперкар. Він називається Yangwang U9, і щоб довести, що BYD серйозно ставиться до справи, компанія привезла прототипи на Нюрбургринг, щоб випробувати їх у дії, пише Insideevs.

Читайте також: Genesis дражнить нас новим суперкаром, який ніхто не зможе купити

Це не тільки допоможе поліпшити характеристики автомобіля на треку, але й підвищить імідж виробника, який наразі ніхто не асоціює з розкішшю або продуктивністю, особливо за межами Китаю.

Це розумний крок BYD, що йде слідами Hyundai, яка усвідомила важливість тестування автомобілів на кільці для покращення іміджу компанії. Але це більше, ніж просто вправа для покращення іміджу. U9 має технічні характеристики, які заслуговують на те, щоб бути відточеним на найвідомішому гоночному треку Європи; це серйозний спортивний автомобіль.

U9 виглядає дуже швидким на кільці. Його водії-випробувачі серйозно налаштовані на це у цьому відео, опублікованому CarSpyMedia. Видно, як автомобіль вистрілює з поворотів і різко гальмує, а його ротори розжарюються до червоного, коли він наближається до деяких повільних поворотів в кінці довгих прямих.

Yangwang U9 EV виїхав на Нюрбургринг: дивіться відео

З чотирма двигунами, по одному на кожне колесо, Yangwang U9 розвиває 1287 кінських сил і 1239 фунт-футів крутного моменту. Він досить важкий – трохи менш як 5 500 фунтів, тому не може змагатися з Tesla Model S Plaid або Lucid Air Sapphire, але 62 милі на годину з місця за 2,36 секунди все одно роблять його одним з найшвидших автомобілів на планеті.

Rimac Nevera, який має 1 914 к.с. від своїх чотирьох двигунів, також значно швидший, проїжджаючи чверть милі за 8,5 секунд проти 9,87 секунди у Yangwang. Проте, U9 все ще швидкий, як суперкар, і його час проходження чверті милі можна порівняти з часом Porsche 911 Turbo S.

Ціна Yangwang U9 в Китаї становить близько 230 000 доларів, що є досить доступною, враховуючи його божевільні характеристики і радикальний зовнішній вигляд – тільки погляньте на це величезне заднє крило. Він стоїть на виготовленій на замовлення EV-платформі з хитромудрою підвіскою, яка не тільки усуває крен на поворотах, але й може змусити автомобіль підстрибувати або їздити на трьох колесах, як старий Citroen. За даними BYD, він може заряджатися з потужністю 500 кВт, що достатньо для зарядки від 30 до 80% всього за 10 хвилин.

Це цікаво: ТОП-10 країн за поставками легкових авто в Україну

Він живиться від 80-кіловат-годинного акумуляторного блоку BYD Blade з хімічним складом LFP, що має забезпечити йому запас ходу у 289 миль за тестовим циклом CLTC. У реальному світі такого запасу ходу буде неможливо досягти, оскільки CLTC дає дуже оптимістичні показники (навіть більше, ніж європейський WLTP), а той, хто їздитиме на ньому, не утримуватиметься від використання його потужності або активної підвіски, що призведе до набагато швидшого розрядження батареї.

• Теги:
• Технології
• Авто
• Транспорт