Вашим гальмам – глина: чотири звуки, які свідчать про проблеми

Гальмівна система – ключ до безпеки будь-якого авто, адже саме вона забезпечує можливість вчасно зупинитися. З часом її складові, зокрема гальмівні колодки та диски, поступово зношуються.

Ігнорування перших ознак несправності може спричинити серйозні поломки й дорогий ремонт. На цьому наголошує Радіо МАКСИМУМ з посиланням на Jalopnik.

Це цікаво: Скільки ще можна проїхати, якщо у вас загорівся індикатор оливи, щоб не вбити двигун

Як знос дає про себе знати

Виробники радять дотримуватися певних інтервалів заміни, однак стиль водіння може пришвидшити зношення. Гальмівна система рідко виходить з ладу непомітно, адже вона працює на терті, що завжди створює звук і тепло. Коли деталі пошкоджені або зношені, вони видають характерні шуми, які слугують сигналом для водія.

Скрегіт металу – сигнал тривоги

Найбільш небезпечним є скрегіт, що супроводжується вібрацією на кермі. Він зазвичай свідчить про повне стирання фрикційного шару колодок, коли металева основа починає дряпати диск. У такому випадку необхідна негайна зупинка й звернення на сервіс, оскільки відновлення диска обійдеться значно дорожче за заміну колодок. Іноді скрегіт може спричинити дрібний камінь, що потрапив між колодкою та диском.

Якщо чуєте скрегіт металу – зверніться до фахівця / Фото rawpixel.com

Писк і скрип під час гальмування

Високочастотний писк або скрип часто виникає через металеві індикатори зносу, які торкаються диска, коли колодки вже занадто тонкі. Це прямий сигнал про потребу заміни. Також причиною може стати неякісний матеріал колодок. Легкий скрип після довгої стоянки, особливо у вологу погоду, зазвичай свідчить про поверхневу іржу на дисках, яка зникає після кількох гальмувань.

Стукіт, клацання і деренчання

Глухий стукіт або клацання при натисканні на педаль може свідчити про ослаблене кріплення гальмівного супорта – проблему, яку потрібно усунути терміново. Деренчливий звук виникає при неправильному встановленні колодок або через зношені антивібраційні пластини, коли колодки "бовтаються" у супорті. Ще однією причиною може бути деформація гальмівного диска, що спричиняє вібрації та нерівномірний контакт з колодками.

Шипіння та гудіння

Якщо чути шипіння, схоже на витік повітря, це може сигналізувати про несправність вакуумного підсилювача гальм – пошкодження діафрагми чи шланга. Така проблема проявляється також жорсткішою педаллю. Низьке гудіння вказує на так зване "склування" поверхні колодок, що відбувається через перегрів і робить їх неефективними.

Читайте також: Механік закликав негайно ж продавати авто, якщо виявили цю ознаку

Як уникнути проблем

Запорука довгої роботи гальм – профілактика й правильні звички водіння. Варто уникати різких гальмувань, тримати безпечну дистанцію та заздалегідь відпускати педаль газу, використовуючи гальмування двигуном. Це подовжить ресурс гальм, підвищить безпеку руху та зробить його економнішим.

Раніше ми ділились з вами звичками пасажирів, які можуть вплинути на їхній рейтинг. Якщо робити це, то водії таксі ставитимуть вам низькі оцінки.

• Теги:
• Технології
• Авто
• Транспорт
• Поради водіям
• Назарій Лазур