Вітаємо на сайті Радіо Максимум!

На вказану електронну адресу було надіслано повідомлення для підтвердження реєстрації

Форма для відновлення паролю
Вітаємо, Ваші дані успішно оновлено!

Nissan представив свою найекстремальнішу версію Navara

  • 35

У середині червня Nissan Australia анонсувала екстремальну версію пікапа Navara під назвою PRO-4X Warrior. Машину представили, але обійшлися без технічних подробиць. І тільки зараз "Боєць" розкрився у всій красі.

Підготовлений до підкорення найскладніших маршрутів австралійського континенту, пікап Nissan Navara побудований силами місцевої інжиніринговий фірми Premcar. Він оснащений ліфт-комплектом підвіски, новими амортизаторами та пружинами, а також силовим переднім бампером з інтегрованою світлотехнікою, йдеться на порталі Car Advice.

Це цікаво: Найпотужніший і найшвидший Land Rover Defender пустять з молотка

У програмі Warrior з боку Premcar залучені 35 людей. Це інженери, технології та керівники, які у 2019 році брали участь у створенні Navara N-TREK Warrior, а зараз вирішили адаптувати ту ж формулу до PRO-4X. Головні цілі проєкту – поліпшення позашляхових можливостей пікапа, підвищення комфорту і точності управління.

Nissan представив свою найекстремальнішу версію Navara - фото 466121

І в першу чергу Navara збільшили дорожній просвіт – з 220 до 260 міліметрів. Кут в'їзду склав 36 градусів проти 32 у заводській модифікації, а з'їзду, через установку повнорозмірної запаски, навпаки, зменшився з 19,8 до 19 градусів. Колія розширена з 1570 до 1600 міліметрів.

Nissan представив свою найекстремальнішу версію Navara - фото 466120

Також Navara PRO-4X Warrior отримав сумісний з лебідкою силовий бампер, брендовані червоні захисні пластини з 3-міліметрової сталі та 17-дюймові колеса з шинами Cooper Discoverer All Terrain AT3 розмірністю 275/70 / R17. Але все ж найсерйозніші зміни торкнулися підвіски.

Nissan представив свою найекстремальнішу версію Navara - фото 466118

У Premcar замінили передні пружини на м'якші, а також перекалібрувати задні. Переднім амортизаторам знизили демпфірування низького стиснення, поліпшивши комфорт і підвищивши ізоляцію від дорожнього шуму. Рівні високошвидкісних стиснення і відбою тим часом зросли на 50 і 100 відсотків відповідно для запобігання ударів кузова об обмежувач ходу при проїзді великих нерівностей.

При всьому при цьому двигун у Navara PRO-4X Warrior залишився колишній – дизель 2.3 потужністю 190 кінських сил і 450 Нм крутного моменту. Коробка – шестиступінчаста "механіка" або семиступінчастий "автомат". Привід тільки повний.

Читайте також: Один з найкращих шеф-кухарів світу допоміг створити унікальну Maserati Levante


пропозиції партнерів
Загрузка...
Новини