Nissan перетворила електричний хетчбек Leaf на мобільну електростанцію, яка може допомогти екстреним службам під час техногенних і природних катастроф. Від авто можна живити різне обладнання, в тому числі медичне, і таким чином почати рятувальні роботи ще до повного відновлення електропостачання.
Прототип Nissan Re-Leaf – це серійний Leaf у максимальній комплектації Tekna з батарею від "далекобійного" Leaf e + на 62 кіловат-години. Як і всі електромобілі сімейства, він вміє не тільки забирати електрику з мережі, а й віддавати її назад. Причому заряду літій-іонного акумулятора вистачить на живлення "середньостатистичного європейського домогосподарства" протягом шести днів.
Це цікаво: 10 проблемних машин, які важко продати на вторинному ринку
Щоб хетчбек міг виступити у ролі мобільної електростанції, його трохи допрацювали. Наприклад, збільшили дорожній просвіт до кросоверних 225 міліметрів (+70 міліметрів), розшили колію спереду і ззаду до 1830 і 1890 міліметрів відповідно, встановили 40-міліметрові розширювачі колісних арок з композиту, а також диски Compomotive MO5 розміром 17 дюймів з шинами BF Goodrich Baja All Terrain.
У багажнику хетчбека розмістили "центр управління" з 32-дюймовим монітором, на даху – світлодіодну балку. Задній диван демонтували, а простір, що звільнився виділили під спорядження.
Однак головним нововведенням електрокара стали два захищені від негоди промислові роз'єми живлення (ще одна побутова розетка встановлена в передньому багажнику), до яких можна під'єднати пристрої, що працюють в діапазоні напруг 110-220 вольт.
Таких пристроїв може бути кілька, і Nissan навіть підрахував приблизний час їх роботи. Від електрокара можна одночасно живити бурильний молоток, повітронагнітач, 100-ватний світлодіодний прожектор і апарат штучної вентиляції легенів – і кожен з них пропрацює добу.
Цього часу вистачить, щоб відновити електропостачання, хоча б частково. За статистикою, на це у середньому йде від 24 до 48 годин, у залежності від характеру і тяжкості руйнувань.
Читайте також: Корови проти автомобілів: хто більше впливає на глобальне потепління