Porsche поділилася подробицями про друге покоління позашляховика Porsche Macan. Бестселер бренду перейде на електротягу, розділить "візок" Premium Platform Electric з седаном Taycan, збереже повний привід і отримає версію Turbo S орієнтовною потужністю 709 кінських сил і обертовим моментом 1017 Нм.
Топ-менеджер Porsche Джуліан Бауманн підтвердив британському виданню Autocar, що електричний Macan не відразу замінить наявну версію кросовера з ДВЗ: протягом дворічного перехідного етапу компактні позашляховики випускатимуться паралельно, пропонуючи дует, аналогічний Taycan і Panamera. Планується, що Macan "на батарейках" побачить світ у 2021 році.
І ще: У Tesla виявили серйозні проблеми з пам'яттю: ремонт обійдеться дорого
Член правління Porsche Лутц Мешке заявив журналістам, що електричний Macan серйозно відрізнятиметься зовні від поточної версії позашляховика. Новинка отримає нижчий ніс і аеродинамічніший кузов. Чекати на купеподібний Macan EV не варто: кросовер не втратить у практичності й універсальності.
За оцінками Лутца Мешке, через п'ять років близько 30-40 відсотків продажів нових Porsche складуть "чисті" електрокари. Однак частка моделей з нульовим викидом сильно відрізнятиметься в залежності від регіону, адже поширення транспортних засобів "на батарейках" стримує відсутність інфраструктури.
Кросовер Macan – найбільш продаваний автомобіль бренду Porsche. За вісім місяців 2019 року компанія зуміла реалізувати в Європі майже 16 тисяч позашляховиків – на 6,5 відсотка більше, ніж роком раніше.
Читайте також: Hyundai змусив олімпійську чемпіонку дихати вихлопними газами, і ось чому