Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) прогнозує, що збитки, завдані авіакомпаніям через пандемію COVID-19, не буде поновлено аж до 2023 року. А світовий попит на авіаперевезення у 2021 році буде на 24% нижчим, ніж у 2019 році.
Нормалізація почнеться з внутрішніх авіарейсів. А ось міжнародний пасажиропотік у найближчі два роки не відновиться до докризового рівня.
Це цікаво: Тепер туристів у Венеції кататимуть на гондолах за новими правилами
Очікується, що світовий попит на авіаперевезення у 2021 році буде на 24% нижчий у порівнянні з 2019 роком.
Представники IATA вважають, що карантинні заходи, введені в багатьох країнах для туристів, що прибувають, дуже зашкодять авіаперевезенням. 69% опитаних мандрівників заявили, що не будуть подорожувати в іншу країну, якщо від них вимагатимуть пройти 14-денний карантин після прибуття.
IATA закликала уряди знайти альтернативу карантинним заходам.
Для запобігання поширенню коронавірусу багато аеропортів вже ввели нові санітарні та медичні вимоги. Наприклад, авіакомпанія Etihad встановила в аеропорту Абу-Дабі спеціальні кіоски для вимірювання температури. У Дубаї перед вильотом пасажирам проводять експрес-тести, у Гонконзі тестують різні дезінфікуючі методи, а носіння масок у літаках, ймовірно, стане обов'язковим правилом.
Свій метод обмеження поширення коронавірусу починає тестувати на практиці і аеропорт Відня. Якщо у мандрівників, які прибувають до столиці Австрії (зараз межа відкрита тільки для громадян Шенгенської зони) немає діючої медичної довідки, що підтверджує негативний результат на СOVID-19, то їм на вибір пропонується два варіанти: відправитися на 2-тижневий карантин або зробити тест на коронавірус прямо в аеропорту.
На європейському рівні також обговорюється введення спеціальних паспортів здоров'я. Однак проблема полягає в тому, що наявні наразі тести ще недостатньо надійні, і люди, що пройшли перевірку на коронавірус, можуть все одно бути заразними.
Читайте також: Пляжний сезон в Україні відкриють: у МОЗ розповіли, коли й за яких умов