Jeep представив свою найбрутальнішу версію культового Wrangler

Компанія Jeep презентувала нову версію довгобазного позашляховика Wrangler Unlimited, призначену для підкорення серйозного бездоріжжя. Вона отримала назву Xtreme Recon і забезпечує автомобілю, як запевняє виробник, відмінну геометричну прохідність та найвищий дорожній просвіт у класі.

А головне, що ці характеристики навіть кращі, ніж у конкурента екстремального Jeep – відродженого позашляховика Ford Bronco з пакетом Sasquatch. Більше про можливості нового Jeep Wrangler Xtreme Recon розповідає Motor1.

Це цікаво: Nissan Juke перетворили на справжній ралі-кар

Після серії тизерів з загадковими числами Jeep розсекретив таємничу новинку – нову версію довгобазного позашляховика Wrangler Unlimited під назвою Xtreme Recon. Від усіх інших вона відрізняється серією доопрацювань, спрямованих на поліпшення геометричній прохідності. Wrangler Xtreme Recon отримав ліфт-комплект підвіски, допрацьовані амортизатори та 35-дюймові позашляхові шини BF Goodrich KO2 на 17-дюймових дисках – саме такий набір обладнання найчастіше купують і встановлюють на свої автомобілі власники Wrangler, запевняють у Jeep, посилаючись на дані опитування своїх клієнтів. Виробник також обіцяє, що у новинки найвищий дорожній просвіт у своєму класі.

Головним конкурентом Wrangler Xtreme Recon вважають відроджений Ford Bronco з позашляховим пакетом Sasquatch. Jeep може похвалитися:

• кліренсом в 327 міліметрів (проти 292 у Ford);
• кутом в'їзду в 47,4 градуса (43,2 у Ford);
• кутом з'їзду в 40,4 градуса (37 у Ford);
• кутом рампи у 26,7 градуса (26,3 у Ford)
• глибиною подоланого броду в 853 міліметри (проти 850 у Ford).

Версія Xtreme Recon доступна тільки для довгобазного Wrangler Unlimited Rubicon, зате з будь-якими силовими агрегатами – в тому числі й V8. Випуск найбільш хардкорного Jeep почнеться у серпні поточного року, але його вартість поки не розголошується.

Читайте також: Porsche встановив новий рекорд Нюрбургрінга для дорожніх машин

• Теги:
• Технології
• Авто
• Транспорт