Honda підвісила три свої нові позашляховики на кран: для чого вона це зробила

Honda, мабуть, не перший, не другий і навіть не третій виробник автомобілів, який спадає на думку, коли ви думаєте про міцні позашляховики. Японський автовиробник намагається змінити це сприйняття за допомогою Honda Passport 2026 року.

Щоб показати, наскільки витривалим є новий позашляховик, Honda підвісила три моделі TrailSport з кінця в кінець до 42-метрового крана на точках відновлення, пише The Drive. Сірий Passport з випущеними рідинами та заблокованою в нейтральному положенні коробкою передач висів на висоті 30 метрів над землею, а його передні буксирувальні гаки утримували понад 6350 кілограмів японського кросовера. Залежно від комплектації, кожен Passport TrailSport важить близько 2132 кілограми.

Читайте також: Здригніться від болю, коли цей 911 Turbo врізається в стіну під час дрегрейсингу

Слід зазначити, що хоча візуально цей маркетинговий трюк, безсумнівно, крутий, тут немає нічого такого, що не міг би зробити інший, достатньо сучасний, достатньо міцний автомобіль. Зазвичай гаки для буксирування розраховані на навантаження, кратне власній вазі автомобіля, але Honda заслуговує на похвалу за інженерну розробку настільки міцних гаків для кросовера, який, зрештою, є однокузовним.

За словами Honda, самі яскраво-помаранчеві гаки вкриті порошковою фарбою, щоб менше піддаватися корозії, і, як запатентована світова новинка, спроєктовані таким чином, щоб руйнуватися в разі аварії. Passport також став першою "легкою вантажівкою" Honda, яка вже з заводу має відкриті, надміцні передні точки підйому.

Однак справжнім випробуванням для нових гаків Passport буде те, як вони впораються з раптовими силами, тобто силами, які виникають при спробі висмикнути інший автомобіль з колії. Журналісти зв'язалися з Honda, щоб дізнатися про наслідки цього трюку, і нам відповіли, що їх не було.

Як Honda Passport 2026 року підвісили на крані: дивіться відео

Після трюку всі Passport були перевірені, і жодних пошкоджень не виявлено, – сказав представник Honda в інтерв'ю The Drive. – Всі вони повернулися до нашого тестового автопарку, а один навіть був перевезений з Каліфорнії на східне узбережжя наступного дня після трюку.

На додаток до точок відновлення і більш жорсткого шасі, інші особливості Passport, орієнтовані на бездоріжжя, включають підвіску і повний привід, налаштовані для бездоріжжя, сталеві протиковзкі пластини товщиною 4 міліметрів спереду і 2,8 міліметра над паливним баком, шини підвищеної прохідності і буксирний пристрій класу III з високоміцної сталі товщиною 12,7 міліметра, здатний буксирувати до 2268 кілограмів.

Це цікаво: Автомобілі, які найменше втратили у ціні за останні 5 років: ви здивуєтесь

Сучасні автомобілі, мабуть, не отримують достатньо похвал за те, що вони настільки надмірно спроєктовані, і якби нам довелося поставити на це гроші, ви, ймовірно, отримали б аналогічні результати, якби виконали той самий трюк з краном, скажімо, з трьома Jeep Grand Cherokee Trailhawk.

• Теги:
• Технології
• Авто
• Транспорт