Ентузіасти змогли проїхати на авто догори дриґом: як їм це вдалось

Якщо автомобіль здатен генерувати більшу притискну силу, ніж його вага, то він здатен їздити догори дриґом. Але ніхто насправді не намагався цього зробити, тому що за допомогою звичайних аеродинамічних пристроїв – крил, дифузорів – такої притискної сили можна досягти лише на дуже високих швидкостях.

Притискна сила зростає з квадратом швидкості. Тож побудувати тунель, щоб розігнати автомобіль до необхідної швидкості – та ще й догори дриґом – було нездійсненною мрією, наголошує видання Motor1.

Читайте також: Генеральний директор Koenigsegg показав, на якому авто їздить на роботу

McMurtry Spéirling Pure, гіперкар, що випускається обмеженим тиражем і призначений лише для треку, створює притискну силу в інший спосіб. Використовуючи вентилятор, який фактично висмоктує повітря з-під днища автомобіля, Spéirling Pure може генерувати 4 409 фунтів притискної сили на швидкості 0 миль/годину – це вдвічі більше, ніж його споряджена маса. Тож у британській штаб-квартирі McMurtry побудували стенд, щоб перевернути прототип Spéirling Pure догори дном і фактично проїхатися на ньому.

З увімкненими вентиляторами, які створювали максимальну притискну силу, установка McMurtry перевернула автомобіль догори дном, поки він стояв нерухомо. Потім співзасновник McMurtry Томас Йейтс проїхав на перевернутому автомобілі кілька футів вперед. Потім установка перевернулася правим боком догори, щоб Йейтс міг виїхати на пандус і зробити переможний спалах. Звісно.

McMurtry проїхав догори дриґом: дивіться відео

Це одна з найбільш вражаючих демонстрацій ефекту аеродинамічної притискної сили, яку ми можемо коли-небудь побачити. Тільки фан-кар, здатний генерувати такий рівень притискної сили, міг досягти цього подвигу. І це сталося після того, як McMurtry оголосив, що на тестовому треку Top Gear він проїхав значно менше хвилини, випередивши старий болід Renault Формули 1.

Spéirling – не перший автомобіль, який використовує вентилятор для створення величезної аеродинамічної притискної сили. Автомобіль Chaparral 2J Can-Am 1970 року використовував вентилятор від двигуна снігоочисника для створення притискної сили, а Brabham BT46B Гордона Мюррея зробив щось подібне у 1978 році.

Це цікаво: Audi відкликає 44 000 автомобілів: які моделі підпадають під кампанію

Мюррей відродив концепцію вентиляторного автомобіля для трекових автомобілів Gordon Murray Automotive T.50 і T.50S, але тільки McMurtry запропонував публіці щось, що пропонує таку велику аеродинамічну силу, що генерується вентилятором.

• Теги:
• Технології
• Авто
• Транспорт