Вітаємо на сайті Радіо Максимум!

На вказану електронну адресу було надіслано повідомлення для підтвердження реєстрації

Форма для відновлення паролю
Вітаємо, Ваші дані успішно оновлено!

Дивіться, як новенькі Opel Mokka та Renault Kangoo проходять краш-тести: відео

  • 28

Європейська організація EuroNCAP провела чергову серію краш-тестів, під час яких перевірила безпеку нового покоління субкомпактного кросовера Opel Mokka й оновленого фургона Renault Kangoo.

За результатами досліджень, які проводили по новому протоколу, обидві моделі успішно пройшли випробування, трохи не дотягнувши до ідеального результату. Відео традиційно завантажили на ютуб-каналі EuroNCAP.

Це цікаво: Як виглядає "безсмертний" Toyota Tacoma, який проїхав понад 2,4 мільйона кілометрів

Фахівці EuroNCAP провели серію краш-тестів по новому протоколу, затвердженому у травні минулого року. Відповідно до зміненого регламенту фронтальне зіткнення з 50-процентним перекриттям тепер проводять не об статичний, а об рухомий назустріч бар'єр, що імітує автомобіль. При цьому швидкість руху машини та візка становить 50 кілометрів на годину.

Іншими нововведення зміненого регламенту став додатковий бічний удар у дальню від водія сторону. За старим протоколом фахівці зіштовхували бар'єр тільки з боку водія стороною. Крім того, тепер експерти вивчають рухи голови водія і переднього пасажира під час удару, оцінюючи наскільки сильно вони контактують один з одним при бічному зіткненні. Подібні дані необхідні для оцінки необхідності установки центральної передньої подушки безпеки.

Новому Opel Mokka, побудованому на платформі CMP від ​​концерну Stellantis не вистачило центральної подушки безпеки для того, щоб заробити п'ять зірок. Фахівці також знизили бали за автоматичну функцію гальмування, що не розпізнала велосипедиста. Через ці вразливості нове покоління кросовера обмежилося чотирма балами.

В оновленому Renault Kangoo, навпаки, відмінно проявила себе функція превентивної безпеки. Система автоматичного гальмування вчасно розпізнавала всі перешкоди у вигляді машин, велосипедів і пішоходів. Однак через недостатню надійність пасивного захисту від бокового удару фургон нового покоління теж не дотягнув до п'ятизіркового рейтингу, зупинившись на чотирьох балах.

У середині квітня організація Euro NCAP провела чергову серію краш-тестів, під час яких експерти випробували Dacia / Renault Logan і Sandero Stepway нового покоління. За їх результатами обидва автомобілі отримали всього дві зірки за безпеку.

Читайте також: Коли дебютує електричний Renault Megane, який повністю замінить паливну версію


пропозиції партнерів
Загрузка...
Новини