Цей рестомод Maserati Biturbo коштує більше, ніж Ferrari SF90 Stradale

Щойно ви подумали, що вже бачили все, що стосується рестомодів, як з'являється ще один. Цього разу хтось модернізував Maserati Biturbo.

І це не просто Biturbo, а рідкісна модель Shamal, яка випускалася в 1990-х роках. Принаймні, це те, що викликає в італійських аутсайдерів Modena Automobili своєю коробчастою, м'язистою інтерпретацією. Прототип, який ми бачимо тут, розпочав своє життя як купе Biturbo з 1983 року, пише Motor1.

Читайте також: Xiaomi представила серійну версію свого флагманського електромобіля SU7 Ultra

Автомобіль називався просто Maserati Biturbo Shamal Restomod. Знакова форма автомобіля значною мірою збереглася, включаючи розкльошені крила і дивний спойлер, який розташований перед лобовим склом. Не збереглися лише дивні нахилені арки задніх коліс, дизайнерський почерк Марчелло Гандіні, який доклав руку до створення оригінального Shamal.

Modena Automobili додає нову передню частину з заниженою решіткою радіатора, збільшеними повітрозабірниками і спліттером. Встановлені світлодіодні фари, які переходять в новий капот, що віддає данину поваги класичному Shamal з парою вентиляційних отворів.

Рухаючись назад, ви побачите нову задню панель, яка зберігає мотив вихлопних газів квадроцикла. Між ними розмістився агресивний дифузор, а зверху Modena Automobili додала нові задні ліхтарі. Великий спойлер з боків згинається донизу, з'єднуючись зі свіжим кузовом, надаючи рестомоду більшої товщини та висоти.

Як і слід було очікувати, кузов в основному виготовлений з вуглецевого волокна, з додаванням сталі. Зображення інтер'єру поки що недоступні, але нам сказали, що слід очікувати цифрову панель приладів, яка збереже овальний дизайн Shamal. Нові сидіння Recaro є частиною плану, хоча це може стати проблемою через банкрутство Recaro на початку цього року.

Під оновленою шкірою цей старий Biturbo запозичив більшу частину свого силового агрегату у нового Ghibli. Це містить 3,0-літровий V6 з подвійним турбонаддувом, який тут допрацювали до 500 кінських сил. Він передається на задні колеса через восьмиступеневу автоматичну коробку передач ZF, використовуючи карданний вал і диференціал від Ghibli.

Гальма Brembo встановлені на всіх чотирьох кутах, з дисками розміром 13,5 дюймів спереду і 13,0 ззаду. Підвіска Biturbo зберегла колишню конструкцію, але отримала налаштовані пружини і стійки. Новий задній підрамник і 18-дюймові колеса роблять модернізацію максимально ефективною.

Це цікаво: Action Vehicle випустив точну копію Бетмобіля з трилогії "Темний лицар"

Modena Automobili планує випустити 33 "висококастомізованих" Biturbo Restomod, кожен з яких буде коштувати близько 638 000 доларів США. Поки що незрозуміло, коли почнеться виробництво, оскільки компанія все ще допрацьовує деталі прототипу, який можна побачити тут. Це має завершитися до весни 2025 року.

• Теги:
• Технології
• Авто
• Транспорт