BMW побудувала повністю електричний прототип M2

Підрозділ BMW M переходить на електромобілі. Минулого тижня компанія представила повністю електричну версію свого культового M3, яка має з'явитися в автосалонах у 2027 році.

Тепер компанія демонструє ще один повністю електричний автомобіль M: прототип, заснований на купе M2 першого покоління, пише Motor1.

Читайте також: Fiat 500e можна отримати за 0 доларів: у чому підводні камені

Автомобіль, який отримав внутрішню назву The Beast, був задуманий невеликою групою інженерів у 2018 році з метою "дослідити, що можливо", за словами Майкла Зайлера, одного з інженерів-динаміків команди.

Зовні автомобіль виглядає доволі скромно, за винятком пари буксирувальних гаків, спойлера на багажнику у формі качиного хвоста та набору гальмівних супортів, пофарбованих у золотий колір, схожих на карбонову кераміку. Салон був знятий, щоб розмістити каркас безпеки, гоночне сидіння і набір тестового обладнання.

BMW не вдається в подробиці про силову установку прототипу M2, але очевидно, що заводська "шістка" з турбонаддувом була замінена на якусь електричну силову установку. З огляду на те, що кожен електричний автомобіль M матиме чотири двигуни, цей M2 може бути оснащений чотиримоторною установкою. Але це лише припущення.

Як BMW електрифікує свої автомобілі: дивіться відео

Інженери описують прототип M2, що живиться від батареї, як складний в управлінні. Бос M Френк Ван Меел порівнює його з M5 покоління F10, який передавав потужність лише на задні колеса, що робить його відносною жменькою, враховуючи потужність його V8 з подвійним турбонаддувом. Це змусило команду звернутися до AWD для автомобіля наступного покоління.

Я все ще пам'ятаю січень 2015 року, Кобо-Холл, Детройтський автосалон, де я сказав в інтерв'ю, що наступному поколінню M5 знадобиться повний привід, – сказав він. І всі подумали: – Це кінець всесвіту», тому що якщо ви поставите повний привід на автомобіль M, він буде їхати тільки прямо, не залишиться ніякої динаміки.

Ван Меел сказав, що йому довелося "жити з цим гівняним штормом" протягом трьох років, поки не вийшов перший повнопривідний M5, після чого всі їздили на ньому і любили його. Він порівнює перехід на електрику з переходом від заднього приводу до повного.

"Повірте мені, те, над чим ми зараз працюємо для майбутнього, буде принаймні таким же чудовим, як і те, що ми зробили [з першим AWD M5], – сказав він. – Тепер ми зробимо цього звіра керованим, так що наступний крок до високої продуктивності вже на горизонті".

Це цікаво: Lamborghini затримує вихід свого першого електромобіля

• Теги:
• Технології
• Авто
• Транспорт