Компанія Aston Martin розкрила деталі про "атмосферну" складову силової установки супергібрида Valkyrie, офіційно представивши 6,5-літровий V12, розроблений спільно з Cosworth.
Попри видатні характеристики, двигун повністю відповідає чинним вимогам рівня шкідливих викидів і може використовуватися на дорожніх машинах.
І ще: Nissan випустить потужний лімітований суперкар
Пікова потужність 6.5 V12 припадає на 10 500 оборотів на хвилину і становить 1014 кінських сил. Максимальний момент – 740 Нм – доступний на 7 тисячах оборотів, а відсічення спрацьовує на 11 100 оборотах на хвилину. Більшість внутрішніх елементів агрегату, маса якого 206 кілограмів, виготовлені з цілісних заготовок. У їх числі титанові шатуни і поршні, як у болідів Формули-1.
Особливо в Aston Martin пишаються колінчастим валом, виточеним з цільного сталевого стрижня довжиною 775 міліметрів і діаметром 170 міліметрів. У результаті обробки на верстаті було видалено 80 відсотків початкової заготовки, а фінальна деталь вийшла на 50 відсотків легшою за ту, що використовується на V12 від Aston Martin One-77.
"Те, що нас попросили побудувати двигун V12 для одного з найбільш знакових автомобілів в історії вже предмет особливої гордості, – каже керуючий директор Cosworth Брюс Вуд – Десятиліття в Формулі-1 підготували нас до вимогливих специфікацій, але коли ми почали обговорювати з Aston Martin суперечливі один одному показники, стало ясно, що для фірми це буде найсерйозніший виклик".
Зовнішність серійної Valkyrie, компоненти гібридної системи для якої розробив Rimac, розкрив японський мільярдер Юсаку Маедзава. Бувши у технічному центрі Aston Martin, він сфотографував момент відтворення гіперкара з власної специфікації. Тоді ж стало відомо, що Valkyrie отримає трековий пакет з більш агресивними налаштуваннями активної аеродинаміки й рухливими елементами від гоночного Valkyrie AMR Pro.
Читайте також: Електрокари є – ремонту нема: скільки автомеханіків не готові братися за екологічні авто