Американці побудували репліку на купе BMW Z8 з двигуном від M3

Фірма Smit Vehicle Engineering (SVE) з Лос-Анджелеса вказує на сайті, що займає реставрацією і переробленням автомобілів BMW. І щоб показати свій рівень, майстерня побудувала купе Oletha, схоже на родстер Z8.

Спорткар оснащений атмосферною "вісімкою" від M3 GTS / CRT покоління E9x, механічною коробкою передач, а також іншими цікавими деталями. Про це розповідає видання Motor1.

Це цікаво: За це купе Iso Rivolta просять більше мільйона доларів

Є припущення – хоча SVE і зберігає мовчання, – що в основі Oletha лежить шасі BMW Z4 (E86). У купе повністю оригінальний кузов і начинка, причому візуально дводверка нагадує родстер Z8 – правда рівно настільки, щоб зрозуміти, де дизайнери черпали натхнення. Зовнішня "шкаралупа" виготовлена ​​з запеченого в автоклаві посиленого вуглеволоконного препрега, тому маса спорткара лише трохи перевищує 1400 кілограмів.

У підвісці використані ковані алюмінієві важелі та стійки KW з нержавіючої сталі. Додатково до цього автомобіль оснащений:

• кермовим управлінням рейкового типу з гідропідсилювачем;
• гальмами AP Racing з супортами Radi-CAL і плаваючими роторами;
• фрезерованими моноблоковими колесами з шинами Michelin Pilot Sport 4S.

На кормі – спойлер з електроприводом, який не порушує загальної гармонії форми.

Але головне в Oletha все ж те, що "ховається" під капотом. А там – "атмосферник" BWM V8 4.4 S65B44, який ставили на M3 GTS покоління E92. У стоці агрегат видає 450 кінських сил і 440 Нм крутного моменту, але на Oletha його потужність заявлена ​​як "450+". У переліку доробок вказані індивідуальні корпуси дросельних заслінок з електромеханічними актуаторами, впускний колектор з вуглепластику та випускний тракт, виготовлений з інконель-нержавійки.

Купе M3 GTS з таким мотором, як в Oletha, розганялися до ста за 4,4 секунди. Стільки ж було потрібно і самому Z8 (V8 4.9, 400 к. с., 500 Нм). А ось побудований на базі "вісімки" Alpina Roadster V8 (V8 4.8, 381 к. с., 520 Нм) був повільнішим – 4,8 секунди до ста.

Інтер'єр спорткара поки оповитий таємницею. Відомо лише, що він буде "орієнтований на водія", отримає обробку з високоякісних матеріалів, а також покупцям запропонують два варіанти сидінь на вибір – комфортні турингові, з електрорегулюванням, і спартанські композитні, – а ще "музику" аудіофільського класу. У конструкції обіцяють використовувати багато металевих, полімерних і композитних деталей, видрукованих на 3D-принтері.

Читайте також: Land Rover присвятив нову спецверсію Defender фільму про Джеймса Бонда

• Теги:
• Технології
• Авто
• Транспорт