Дизайнер McLaren F1 Пітер Стівенс допоміг компанії Dendrobium Automotive, яка базується в Англії, доопрацювати електрогіперкар D-1. Автомобіль отримав невеликі, але, за словами керівництва фірми, дуже важливі зміни, а також нову версію – XP-2.
Основа електрокара – вуглепластиковий монокок, накритий зовнішніми панелями з композитних матеріалів. З чуток, D-1 XP-2 побудований на платформі FW-EVX, розробленої Williams Advanced Engineering. Маса автомобіля – 1750 кілограмів, а потужність силової установки становить 1825 кінських сил і 2000 Нм крутного моменту. З місця до 97 кілометрів на годину D-1 XP-2 розганяється за 2,7 секунди і досягає максимальної швидкості 322 кілометри на годину.
І ще: Seat поділився зображенням першого електромобіля
Мабуть, головна відмінність нової версії Dendrobium D-1 від попередньої – звичайні бічні дзеркала замість камер.
Натхненням для дизайну гіперкара стали квітки орхідеї Дендробіум, батьківщиною якої заведено вважати країни Азії.
У проекті, крім, Williams Advanced Engineering, яка відповідала за аеродинаміку та електричні системи гіперкара, взяли участь колишні співробітники Koenigsegg, Lamborghini, Lotus, McLaren і Rimac.
Концепт Dendrobium дебютував на Женевському автосалоні у 2017. Будівництвом гіперкара займалася сінгапурська Vanda Electrics, яка під цей проект відкрила дочірню фірму Dendrobium Motors. У 2018 році було прийнято рішення, що будівництвом автомобіля займеться британська Dendrobium Automotive.
Читайте також: Smart покаже в Женеві оригінальний концепт електрокара