Хетчбек Abarth 595 вийшов у новій версії F595, присвяченій 50-річчю боліда Fiat-Abarth Formula Italia і гоночної серії ФІА Формула-4, яку бренд підтримує як ексклюзивний постачальник двигунів і титульний спонсор.
Від звичайного Abarth 595 Turismo видання F595 відрізняється перш за все низкою косметичних доробок, а також новою випускною системою Record Monza Sovrapposto, пише Auto Express.
Це цікаво: Що буде, якщо схрестити суперкар Ferrari з електромобілем Tesla
Як і 595 Turismo, спецверсія F595 оснащена "турбочетвіркою" 1.4 T-Jet з віддачею 165 сил і 230 Нм, п'ятиступінчастими "механікою" або "роботом" з підрульовими пелюстками. Але в іншому хетчбек повторює молодіжний 595 Pista. Тут теж є амплітудно-залежні амортизатори Koni FSD, гальмівна система з 284-міліметровими роторами спереду і 240-міліметровими ззаду й активна вихлопна система Record Monza у новій конфігурації з вертикально встановленими патрубками.
Два режими її звучання змінюються кнопкою Scorpion у салоні. Профіль цього також впливає на пікову тягу, калібрування підсилювача керма і чуйність педалі акселератора. На розгін до "сотні" Abarth F595 витрачає 7,3-7,4 секунди, прискорення 80-120 кілометрів на годину займає 7,8 секунди. Максимальна швидкість як і раніше обмежена 218 кілометрами на годину. Салон без вишукувань: кермо зі шкіряною обробкою та спортивні сидіння – стандартне оснащення; крісла-ковші Sabelt пропонуються за доплату.
Новими в інтер'єрі вважаються рамка центрального дисплея та матове покриття передньої панелі. Акценти на кузові кольору Rally Blue можна поєднувати з відтінками Race White, Campovolo Grey, Track Grey, Scorpion Black, Record Grey і Tarmac Grey. Діаметр коліс – 17 дюймів.
У Великій Британії Abarth F595 коштує від 20 305 до 24 305 фунтів, тобто трішки дешевше звичайного 595 Turismo. А ось за 180-сильний Abarth 695 Esseesse попросять уже 30 785 фунтів стерлінгів.
Читайте також: Koenigsegg показав перший товарний екземпляр гіперкара Jesko