Індійський стартап Vazirani Automotive, який у 2018 році представив перший національний гіперкар, показав прототип електричного спідстера Ekonk. У компанії новинку називають найлегшим у світі електрокаром.
Представники виробника додають, що система терморегуляції його батареї заснована на принципах біомімікрії. У цьому випадку мовиться про імітацію теплообміну через дихання, як це відбувається у тварин. Про це пише Motor.
Це цікаво: Електричний хетчбек Renault 4 отримав прозорий кузов
Одномісний Ekonk (в індійських священних писаннях цим словом позначений Великий вибух) практично цілком зроблений з вуглепластику. Силова установка електрокара розвиває 732 кінських сили при масі машини всього 738 кілограмів. Розгін до ста у спідстера триває 2,54 секунди. Заявлена максимальна швидкість становить 309 кілометрів на годину. Прототип має наднизький коефіцієнт опору повітрю, позбавлений яких би то не було допоміжних систем і дуже точно підходить під визначення "живого автомобіля".
Почасти це пов'язано з використанням розробленої власними силами Vazirani Automotive повітряної системи охолодження батареї (на противагу звичній рідинній). Технологія терморегуляції називається DiCo і заснована на принципах біомімікрії: Ekonk ніби наслідує тваринам, які можуть регулювати теплообмін за допомогою дихання. Компанія не вдається у подробиці, тому принцип роботи DiCo поки невідомий.
Можливо, в якомусь вигляді ця технологія перекочує на гіперкар Shul, представлений у 2018 році на Фестивалі швидкості у Гудвуді. Дизайн машини розроблений у співпраці з Кадзунорі Ямаути, творцем серії відеоігор Gran Turismo. У рух купе будуть приводять чотири електромотори (по одному на кожне колесо) з комбінованою віддачею понад 1000 кінських сил.
Читайте також: Автомобілістам нагадали, коли слід міняти гуму на зимову