Ви, напевно, чули про GTI Meeting, присвячену шанувальникам спортивної компактної моделі. Ця традиція сягає своїм корінням початку 1980-х років, коли щорічний захід проводився у Вертерзее, а у 2024 році переїхав до Вольфсбурга.
Volkswagen намагається створити подібну традицію для повністю електричного ID.3 GTX з ID. Meeting у Локарно, Швейцарія. Цього року компанія побудувала єдиний автомобіль, який поєднує в собі два типи гарячих хетчбеків, пише Motor1.
Читайте також: У мережі показали, що бачить GoPro, коли в нього влітає авто на шаленій швидкості
ID.3 GTX Fire+Ice – це данина поваги другому поколінню Golf Fire and Ice, яких було виготовлено 16 700 одиниць. Через великий попит VW довелося збільшити виробництво порівняно з початковим тиражем у 10 000 екземплярів. Спецвипуск 1990-х років продавався в різних комплектаціях, одна з яких була заснована на GTI. Як і оригінал, EV – це спільна робота автовиробника та мюнхенського бренду одягу Bogner.
Хоча тришарове лакофарбове покриття зі спеціальними скляними намистинами є головною родзинкою, нашу увагу привернуло дещо інше. Зайдіть всередину, і вам здасться, що передні сидіння мають вбудовані куртки. Потягніть блискавку вниз, щоб відкрити іншу оббивку, яка нагадує тканину, що використовувалася в Golf Fire and Ice десятиліття тому. Сидіння – це, безумовно, найкрутіша річ в інтер'єрі, оскільки все інше – стандартна справа ID.3: великий планшет, що стирчить з приладової панелі, і мінімум традиційних розподільчих пристроїв.
VW спробував додати пікантності, розмістивши логотипи вогню та льоду на педалях акселератора та гальма відповідно. На звичайній ID.3 є іконки відтворення та паузи. Тема вогню та льоду підкреслена поєднанням червоних та синіх акцентів, а також лазерним гравіюванням "Вогонь + Лід" по всій кабіні. Цей ID.3 GTX залишиться унікальним автомобілем, оскільки не планується випуск лімітованої спеціальної серії.
Неамериканський ID.3 може не дожити до другого покоління, оскільки VW вже натякає, що його місце в лінійці займе електричний Golf Mk9. За іронією долі, ID.3 замінив e-Golf кілька років тому.
На початку цього року директор з технічного розвитку компанії Кай Грюніц заявив: "У нас недостатньо місця для того, щоб мати дві або три різні моделі, які підходять одному клієнту. Ми почали працювати над повністю електричним Golf. У нас є конкретні ідеї щодо того, як він буде виглядати, але ми побачимо, як розвиватиметься ринок".
Це цікаво: Toyota потрапила під шквал критики після провального краштесту кросовера
Очікується, що наступне покоління Golf з'явиться ближче до кінця десятиліття, тоді як нинішня газова модель може протриматися до 2035 року. Якщо це станеться, VW продаватиме два різних покоління Golf протягом кількох років.