Дрегрейсинг може здатися простим, але тут потрібно значно більше майстерності, ніж здається на перший погляд. Це подвійно вірно, якщо поверхня слизька, а автомобіль, про який йде мова, має велику потужність.
Водій Porsche 911 Turbo переконався в цьому на власному досвіді, коли не впорався з керуванням і врізався в стіну під час нещодавніх змагань з дрегрейсингу в Нідерландах, пише Motor1.
Читайте також: Автомобілі, які найменше втратили у ціні за останні 5 років: ви здивуєтесь
Auto Madness 2025, що відбулося на автодромі TT Circuit Assen минулих вихідних, зібрало колекцію потужних спортивних автомобілів, використовуючи передню пряму як імпровізовану драг-стрічку. 911 Turbo, досить новий кабріолет 992-го покоління у зловісному повністю чорному кольорі, вишикувався проти Brabus 800 – сильно модифікованої, 789-сильної версії Mercedes-AMG E63.
Porsche не дуже вдало стартує, розкручуючи задні колеса під дощем. Mercedes стартує, але водій 911-го так і не зміг відновити повний контроль, врешті-решт звернувши праворуч і врізавшись передньою частиною в стіну. Розгортаються стабілізатори поперечної стійкості, але, на щастя, автомобіль залишається на всіх чотирьох колесах, перш ніж зупинитися.
Porsche 911 Turbo врізався у стіну під час гонки: дивіться відео
Водій 911-го вибирається з машини власними силами, начебто неушкоджений. Автомобіль, на жаль, трохи більше пошкоджений. Передня права чверть розбита, як і значна частина правої задньої частини. Підвіска, ймовірно, потребує багато уваги, а враховуючи швидкість удару, ми впевнені, що рама також підтягнута.
Це цікаво: Чому досвідчені водії завжди мають олівець у машині
Дорогий урок. Наша порада? Можливо, для таких ситуацій варто вмикати трекшн-контроль. Протибуксувальна система в сучасних гоночних автомобілях є бездоганною, тож не схоже, що автомобіль погано впорався б з керуванням у цій ситуації. Тепер водій знає, що робити наступного разу.
