Duster третього покоління залишиться вірний основним принципам актуальної моделі, попри "переїзд" на нову платформу і появу в лінійці електрифікованої силової установки. Дізнайтеся, чим вирізнятиметься майбутня новинка.
Як повідомляє Autocar з посиланням на главу проєкту наступного Duster Жюльєна Феррі, кросовер запропонує хороше співвідношення ціни і якості поряд зі звичними простотою та позашляховими якостями. Очікується, що новинка побачить світ у 2024 році – 7 років після прем'єри "другого" Duster.
Це цікаво: BMW запатентувала дуже дивні двері: вони відкриваються у різні сторони
Феррі підтвердив, що в новому поколінні Duster змінить платформу на модульну CMF-B альянсу Renault-Nissan-Mistubishi. Вона відкриє можливості для електрифікації, що важливо для європейських продажів: наприклад, Duster може отримати гібридну силову установку E-Tech від кросовера Renault Captur. До її складу входить тяговий електромотор, п'ятиступеневий автомат, стартер-генератор і атмосферний агрегат об'ємом 1,6 літра.
Загальна віддача такої установки становить 160 кінських сил, а 400-вольтна батарея місткістю 9,8 кіловат-години дозволяє проїхати на електротязі до 50 кілометрів за циклом WLTP.
Крім цього, не виключена для нового Duster і повністю "зелена" версія на платформі CMF-BEV від маленького електрокара Renault 5, який також вийде на ринок у 2024 році. Архітектура розроблена для недорогих машин сегментів А і B і конструктивно близька CMF-B, проте на сьогодні передбачає тільки передній привід. Це не підходить для Duster – одного з найдоступніших повнопривідних кросоверів, рецепт успіху якого Феррі пообіцяв зберігати та вдосконалювати.
Раніше топменеджер Renault Дені ле Ось розповів, що планується розробити шість версій Duster для різних ринків, а їх складання налагодять на чотирьох підприємствах.
Читайте також: Перший електрокар Cadillac розкупили за 19 хвилин: подивіться на нього