Дослідження, опубліковане у вівторок Страховим інститутом безпеки дорожнього руху (IIHS), показує, що вищі транспортні засоби з більшою ймовірністю можуть серйозно травмувати пішоходів при зіткненні.
Дослідники проаналізували 202 наїзди на пішоходів і виявили, що зі збільшенням швидкості транспортного засобу зростає ймовірність серйозних травм пішоходів. І це не дивно. IIHS також виявив, що ризик серйозних травм збільшується, коли транспортний засіб, що скоїв наїзд, має вищу передню частину, пише Motor1.
Читайте також: Розлючений водій влетів на швидкості в автосалон: епічне відео
"Невелике збільшення швидкості при зіткненні може реально збільшити небезпеку для пішохода, – сказав у своїй заяві президент IIHS Девід Харкі. – Наша любов до високих позашляховиків і пікапів у США посилила цей ефект".
IIHS наводить один приклад, який показав, що при збільшенні швидкості з 15 до 35 миль на годину ризик серйозних травм зростає з 9 до 52 відсотків. Але коли залучений вищий транспортний засіб – у цьому прикладі IIHS використовує пікап середнього розміру – цей показник зростає з 11% до 91%. Це величезне збільшення.
Чим вища передня частина, тим більша небезпека / Фото rawpixel
На думку IIHS, ці дані свідчать про те, що нинішнє обмеження швидкості у 25 миль/годину, яке зазвичай використовується в житлових кварталах і центрах міст, може бути занадто високим. У жовтні Нью-Йорк підтвердив плани знизити швидкість на деяких дорогах до 20 миль/годину, зосередившись на вулицях біля шкіл і дорогах загального користування.
Результати цього дослідження збігаються з попереднім дослідженням, оприлюдненим IIHS у листопаді 2023 року, згідно з яким транспортні засоби з вертикальною, коробчастою передньою частиною є більш смертельно небезпечними для пішоходів.
Це дослідження є яскравою ілюстрацією того, як численні фактори – в цьому випадку швидкість і висота транспортного засобу – сходяться для створення негативних наслідків на дорозі,
– додав Харкі.
Це цікаво: Дивіться, як Koenigsegg Jesko встановив новий рекорд кола Top Gear
Аналогічно, для підвищення безпеки пішоходів знадобиться комбінація дій з різних куточків транспортного світу, підкреслив він.