Електричний мінівен ID.Buzz, представлений у вигляді концепту ще у 2017 році, готується стати на конвеєр. Серійне виробництво однооб'ємника у стилі класичного Microbus почнеться у наступному році, а поки Volkswagen роздумує над функціями, які він може виконувати у майбутньому.
У рамках Всесвітнього конгресу з інтелектуальних транспортних систем в Гамбурзі компанія представила ID.Buzz у ролі безпілотної "швидкої", фургона для доставки та таксі. Про це розповідає видання Motor1.
Це цікаво: Мінівен Hyundai Staria перетворили у компактний шкільний автобус
Карета швидкої допомоги на базі ID.Buzz, як і інші виконання фургона, задумана повністю автономною. Як видно на ролику, крісло у передній частині однооб'ємника повернуто у бік медичного обладнання та другого сидіння – ймовірно, призначеного для пацієнта. Зовні такий ID.Buzz, як і звичайна "швидка", відрізняється відповідними лівреями та проблисковим маячком на даху.
На відео Volkswagen візуалізує ще два виконання ID.Buzz майбутнього. Одне з них – безпілотне таксі з чотирма посадковими місцями та столиком, а друге – фургон для доставки з єдиним сидінням, більша частина салону якого звільнена під вантаж.
За задумом дизайнерів, інтер'єри будуть виконані в основному з перероблених матеріалів, включаючи промислові відходи та рибальські сітки, які уже своє відслужили. Вторинну сировину застосують в обробці дверних карт, передньої панелі, а також у підлогових килимках. Сидіння будуть оббиті приємним на дотик синтетичним матеріалом, серед переваг якого – легкість очищення.
Однак до втілення представлених ідей у реальність ще далеко, визнає Volkswagen, який тільки почав тестувати безпілотний ID.Buzz, оснащений системою компанії-розробника автономних автомобілів Argo AI. За словами члена правління Volkswagen Commercial Vehicles з інформаційних технологій і фінансів Майкла Обловскі, процес "схожий скоріше на марафон, ніж на спринт", і попереду ще багато тестів.
Читайте також: Усе заради краш-тесту: Tesla Model Y та Volkswagen ID.6 Crozz зіткнулися лоб у лоб