Історія автомобільного кладовища починається з Оці Даніельсона, котрий жив у селі Рюд в Південній Швеції.
У 1935 році він купив собі ділянку лісового торфовища, де збирав природне паливо та добрива. Коли попит на торф виріс, Оті збільшив виробництво, змонтувавши подрібнювач торфу зі старих автомобільних двигунів, передає novosti-n.
У післявоєнні роки почався бум на автівки, і люди почали свої старі автомобілі викидати в лісах околиці села Рюд. Заощадливий Оці почав їх збирати та розбирати задля продажу запчастин. Такий "бізнес" з часом приніс йому значно більше грошей, ніж торф. Колекція автівок росла до 1974 року, коли він придбав свій останній автомобіль.
Згодом "музей" під відкритим небом планували вивезти для утилізації, але туристи, яким припали до душі автівки стали на захист Оці. Відповідно, його звалище отримало дозвіл на 49 років. Закінчиться він у 2047 році. Відповідно невідомо, яка доля чекатиме автомобілі після цього.
Сам Оці Даніельсон у 2000 році помер.
Читайте також: В мережі з'явились фото підводного "цвинтаря літаків"