У більшості китайських містах украй високий рівень забруднення повітря, тому влада з 2019 року вводить квоти на продаж машин на альтернативному паливі. Це підсилює тиск на автоконцерни Німеччини на найважливішому для них ринку збуту.
Влада Китаю з 2019 року вводить жорсткі мінімальні квоти на продаж електрокарів, авто з гібридними двигунами та машин на альтернативному паливі – так званих New Energy Vehicles (NEV). Про це повідомило міністерство промисловості та інформатизації КНР у четвер, 28 вересня, в Пекіні.
Це цікаво: Ford впровадив змішану реальність у розробку машин
Відповідно, компанії, які щороку випускають або імпортують понад 30 тисяч звичайних авто, повинні дотримуватися певних квот на підставі спеціальної системи балів. За повністю електричні авто виробники отримуватимуть більше балів, ніж за машини з гібридними установками. За випуск альтернативних машин, здатних долати великі відстані, передбачені додаткові бали.
З 2019 року продаж автомобілів з гібридними двигунами або електродвигунами має становити 10% від загальної кількості. Відповідно, якщо реалізується 30 тисяч машин, то 3 тисячі – мають електродвигуни, гібридні установки або працюють на альтернативному паливі. Цікаво, що в 2020 році квота зросте до 12%.
Несподіване рішення! Tesla анонсувала припинення продажів Model S
Якщо ж компанії не будуть виконувати квоти, то їх зобов'яжуть купувати бали в інших фірм, або просто сплачувати штраф. Спочатку квоти в розмірі 8% планували ввести наступного року, але уряд Німеччини на переговорах із Пекіном домігся пом'якшених вимог.
Читайте також: Названі найдорожчі автомобільні бренди в світі