Наразі Toyota продає вуличні Supra з чотири- та шестициліндровими двигунами, які постачає BMW. Варіант GT4, призначений лише для треку, також використовує рядну "шістку" баварського походження.
Однак у 2026 році австралійська філія компанії встановить великий старий V-подібний двигун власної розробки. 5,0-літровий двигун з природною аспірацією буде оснащувати гоночний автомобіль для Repco Supercars Championship. Про це пише Motor1.
Читайте також: Дослідження показало вплив на водіїв сучасних систем допомоги: результати тривожні
Якщо ви знаєте двигуни Toyota за їхніми внутрішніми кодовими назвами, то V-8 Supra отримає 2UR-GSE, алюмінієвий силовий агрегат, який використовується у багатьох моделях. Його мали IS F та GS F, а моделі RC F, LC 500 та IS 500 F Sport все ще використовують 5.0. Він також був знайдений у пікапі Hilux, який здобув перемогу на ралі Дакар у 2019 році.
Toyota має намір змагатися в чемпіонаті суперкарів щонайменше п'ять років, згідно з правилами Gen3, які були введені у 2023 році. Жорстка Supra змагатиметься з Ford Mustang та його 5,4-літровим двигуном Coyote. Наразі команди Chevrolet використовують Camaro з 5,7-літровим V-подібним двигуном V8, але таємнича заміна вже на підході, оскільки мускул-кар помер наприкінці 2023 року.
Toyota представить щонайменше чотири гоночні автомобілі GR Supra, і двома з них будуть керувати Чез Мостерт і Раян Вуд для команди Walkinshaw Andretti United. Інша команда поки що не оголошена. З 2026 року WAU збирається пересісти з гоночних Ford Mustang на Toyota Supra. Варто зазначити, що Walkinshaw Automotive Group вже співпрацює з Toyota, переобладнавши вантажівки Tundra на правосторонній рух у Мельбурні, Австралія.
Це цікаво: Рекордна кількість штрафів: найуспішніші в Україні камери відеофіксації порушень ПДР
З приєднанням Toyota 2026 рік стане першим сезоном з 2019 року, коли в Чемпіонаті суперкарів Repco візьмуть участь три виробники. У минулому десятилітті в ньому також брали участь Volvo, Nissan і Mercedes, але потім покинули чемпіонат.